Abidjan, la capitale de la Côte d’Ivoire, est devenue une plateforme du trafic de drogue entre l’Amérique du Sud et l’Europe, et les profits des gangs locaux servent directement à financer des conflits armés.

Les ports d’Anvers et Rotterdam, points d’entrée clés pour l’Europe.

Sur les quais du port d’Anvers, des grues colossales travaillent sans relâche, empilant les 20 000 conteneurs/jours dans de hautes tours.

Dans les dizaines de kilomètres de chenaux qui constituent le deuxième port d’Europe, les bateaux s’arrêtent quelques heures et seule une infime partie de leur chargement est inspectée.

Les coûts d’atterrissage sont élevés et, donc, pour faire des profits, la vitesse est privilégiée à tous contrôles.

Ici pas de CELTIC efficace !

Il serait temps que des contacts au plus haut niveau permettent de sécuriser enfin ces portes ouvertes au narcotrafic maritime.

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DNRED (Douane française): la CELTIC (cellule d’études et de lutte contre les trafics illicites par conteneurs)