Medía 18 metros de eslora, llevaba siete motores y tenía una potencia de 2.100 caballos. Podía alcanzar los 70 nudos, unos 120 km/hora. Era un monstruo marino.

La lealtad se paga a precio de oro en el mundo del narcotráfico. Quizás por ese motivo aún siga en la calle, y vivo, Baltasar Vilar Durán, el piloto gallego de planeadoras al que apodan Saro. En su día, no hace tanto, fue el número uno, el Hamilton de las narcolanchas. Pero, a finales de 2013, cuando conoció su última condena de prisión, este cambadés nacido en 1956 debió de meter algo de ropa en un petate y abandonar su tierra natal para huir de la Justicia. No quería volver a estar entre rejas. Desde entonces, es un prófugo. Ahora las autoridades policiales españolas lo ubican en Marruecos, oculto en algún lugar entre Ceuta y Tánger, y traficando con hachís por el Estrecho.

Allí, en el país más al norte del continente africano, a 1.000 kilómetros de su Cambados natal, lo protegen y lo mantienen sus antiguos socios colombianos a través de contactos con las mafias locales. Saro nunca se chivó de los narcos del otro lado del Atlántico y jamás los vendió ante un juez. Por eso cuidan de él.

En la actualidad, los clanes del Campo de Gibraltar reclutan de vez en cuando a Baltasar Vilar para transportar sus mercancías. Probablemente él acepte por dos motivos: primero, por dinero, ya que su exmujer lo arruinó y él se gastó la mayor parte de su fortuna en interminables fiestas con cocaína y prostitutas; segundo, por sus ansias de volver a sentir cómo el viento golpea su rostro en mitad de la noche a 40 o 50 nudos de velocidad.

Saro ya no lleva miles de kilos de ‘dama blanca’ a sus espaldas. La ha cambiado por el ‘chocolate’. Pero dicen que en las aguas del Estrecho él sigue siendo el piloto más rápido. Una fuente policial de la lucha contra el narcotráfico ubica a Saro en Marruecos. “Nos apareció su nombre hace unos cuantos meses en un pinchazo telefónico que le estábamos haciendo a un tío de Ceuta”, explican a EL ESPAÑOL.

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