Le documentaire de Jérôme Pierrat « Y a-t-il un dealer dans l’avion ? » sort sur Netflix. Il décrypte la fameuse affaire « Air Cocaïne ».

En 2013, quatre Français, dont deux pilotes privés, sont arrêtés en République dominicaine, alors qu’ils s’apprêtent à décoller à bord d’un jet privé embarquant 700 kg de cocaïne. L’affaire, qui fit alors grand bruit, est digne d’un scénario rocambolesque qu’il est aujourd’hui possible de décrypter.

Jérôme Pierrat : « Il n’y a pas de douane fixe dans les aérodromes privés »

Pourquoi les trafiquants s’étaient-ils dit que cela allait être possible ? « Ils partent de Punta Cana, en République dominicaine, ils doivent atterrir sur le petit aérodrome de La Môle–Saint-Tropez. On s’aperçoit qu’il n’y a pas de douane fixe dans ces aérodromes privés. Ils sont gérés par des compagnies privées, c’est des contrôles aléatoires. Ils rentrent sur le tarmac avec leur voiture pour décharger l’avion, c’est la totale. Quand on s’aperçoit qu’il y a plusieurs dizaines, voire centaines d’aérodromes qui sont capables d’accueillir des jets privés, c’est inquiétant. Ce n’est pas non plus une passoire, mais ça va beaucoup mieux que si vous preniez Roissy ou Orly« , a expliqué Jérôme Pierrat.

Source et plus

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La France met à disposition de la logistique du narco-business des centaines d’aérodromes non contrôlés, sans aucune présence de douaniers. Manque de personnels est la raison officiellement invoquée par la DGDDI.

A l’aérodrome de « La Môle-Saint-Tropez »,  il y avait pourtant un douanier complaisant.

François-Xavier Manchet a été condamné à 5 ans de prison, avec interdiction définitive d’exercer une fonction publique.

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