FRANCE đŸ‡šđŸ‡” (NARCO-EMPLOI) : avec en prime des menaces puis des enlĂšvements, des sĂ©questrations voire des assassinats

Quand les narcotrafiquants recrutent aux frontiĂšres

PĂȘcheurs, plaisanciers, dockers, douaniers,  policiers, magistrats, politiques,  fonctionnaires, tous sans exception peuvent ĂȘtre sollicitĂ©s.

Reportage

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Durant mes actions d’infiltration pour le compte de la #DNRED de 1988 Ă  1994, j’ai pu constatĂ© que des avocats, agents immobiliers, banquiers, dockers, douaniers, magistrats, pĂȘcheurs, plaisanciers, policiers, politiques, services de l’État et toutes catĂ©gories de fonctionnaires pouvaient ĂȘtre mĂȘlĂ©s, directement ou indirectement, Ă  des opĂ©rations de narcotrafic.

La DGDDI et ses Directeurs gĂ©nĂ©raux ont prĂ©fĂ©rĂ© ne pas assumer les opĂ©rations menĂ©es et ont laissĂ© croupir plus de 3.888 jours de dĂ©tention « non stop » dans quatre pays (Espagne, Angleterre, Canada et France), 23 prisons et 392 cellules, un aviseur considĂ©rĂ© comme agent infiltrĂ© par sa hiĂ©rarchie dont la production d’actions et d’informations a permis de saisir 110 tonnes de stupĂ©fiants, des navires en quantitĂ© et l’arrestation de nombreux narcos.

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OpĂ©rations de la DNRED : navires utilisĂ©s par NS 55 dans les annĂ©es 1990

Motor Yacht Windarra

EnregistrĂ© Ă  Gibraltar – PropriĂ©taire Rio Plata Ltd, compagnie off-shore de Marc Fievet, financĂ© par Marc Fievet et opĂ©rations de la DNRED

A rĂ©alisĂ© le transport pour l’échelon DNRED de Lyon d’une tonne 285 de cannabis du Maroc Ă  Port la Nouvelle (Saisie fortuite place Belcourt Ă  Lyon de 900 kilos) – OpĂ©ration d’achat-transport rĂ©alisĂ©e par Jean Pierre #Cazet et Michel #Ribatet
300 kilos ont disparu dans les mains des douaniers.

Sur demande pressante du Ministre Michel Charasse, Marc Fievet a vendu en cassant le prix, ce yacht perdant au passage l’équivalent de 150.000 euros qui devaient ĂȘtre rĂ©glĂ©s par la DG de la Douane en compensation. Ordre donnĂ© Ă  JD #Comolli dans le bureau du ministre mais jamais exĂ©cutĂ©.

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General cargo ships MELOR

EnregistrĂ© Ă  Gibraltar – PropriĂ©taire Rio Plata Ltd, compagnie off-shore de Marc Fievet

Financé en cash à 50 % par le trésor public français et 50 % en cash par John Short, un des lieutenants de Tony White

En escale Ă  Cagliari, la « Guardia di Finanza » avait demandĂ© des informations Ă  la DNRED sur ce navire. La rĂ©ponse fut immĂ©diate: nous ne connaissons pas ce navire, ni d’ailleurs Marc Fievet !

A rĂ©alisĂ© plusieurs opĂ©rations, aussi bien pour le HM Customs excise anglais que le dernier pour la DNRED: l’enlĂšvement de 32 tonnes de cannabis au large de Djibouti entraĂźnant « fortuitement Â» les saisies de 27 tonnes au Canada et de 5 tonnes en Angleterre.

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MV Poseidon

EnregistrĂ© Ă  Saint Vincent – PropriĂ©taire Fortitude Maritime Research ltd Ă  Gibraltar

Financé par Locatelli en cash sortie de Suisse, via ABN AMRO

saisie de 6 tonnes de cannabis

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General cargo ships PACIFICO

EnregistrĂ© Ă  Chypre – propriĂ©taire Jurgen Kirchoff financĂ© par Locatelli en cash via Banco Atlantico de Gibraltar

Saisie  de 5 tonnes 400 de cocaine

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MY Sea Harmony

EnregistrĂ© Ă  Jersey – PropriĂ©taire Charles Henri De Bossieu, un des noms d’emprunt de NS 55

FinancĂ© par Locatelli en cash via Banco Atlantico – Gibraltar

Ce yacht devait rĂ©aliser le transfert de 10 tonnes de cocaĂŻne sur Propiano en Corse et un douanier de l’echelon DNRED de Nantes s’Ă©tait rendu Ă  Jersey pour faire noircir la photo de Fievet sur ce passeport pour Ă©viter qu’il soit reconnu une fois le navire saisi!

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Cliquez ici, pour voir le visage des véritables salauds institutionnels qui ont laissé tomber NS55

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