Une centaine de participants, des délégations d’une douzaine de pays seront présents sur le territoire, pour enrayer un phénomène qui prend de l’ampleur. Celui du narcotrafic en mer. En juin 2025, 2,5 tonnes de cocaïne avaient été saisies dans un navire au large de la Nouvelle-Calédonie. Il transportait la cargaison entre le Pérou et l’Australie. Sept personnes avaient été placées en garde à vue dans le cadre de l’enquête pour trafic de stupéfiants

Renforcer la sécurité

Poursuivre l’organisation de la lutte dans la région, c’est le but d’un séminaire organisé à Nouméa les 4 et 5 novembre prochains. Il est à l’initiative du procureur général près la cour d’Appel de Nouméa et du haut-commissaire de la République en Nouvelle-Calédonie. Objectif : renforcer la sécurité avec les partenaires du Pacifique et inscrire la coopération régionale dans la mobilisation internationale. 

“Ce sont des enjeux de connaissance, de partage d’information pour connaître les circuits, les marchés, les modalités de transport mais aussi des enjeux qui sont opérationnels. Comment agir ? Avec quels outils ? Qui est en capacité d’agir sur le plan des interceptions et sur le plan judiciaire ? Quel droit doit-on appliquer quand on intercepte un navire étranger en haute mer, dans les eaux internationales ? Toutes ces questions pratiques dont il faut parler à l’échelle française, mais aussi avec nos partenaires”, explique Camille Miansioni, procureur près la cour d’Appel de Nouméa.

Des représentants de la Nouvelle-Zélande, l’Australie, les Fidji, les Samoa, les Etats-Unis, les Tonga et plusieurs autres pays seront présents. Pour tenter de “définir des modalités de fonctionnement, de coordination et de partage d’information. Et trouver des Modus opérandi efficaces”, pour lutter contre le narcotrafic en mer. 

« On est sur une chaîne avec des complicités qu’il faut contrer »

La Nouvelle-Calédonie semble pour l’heure épargnée. Mais des navires transportant de la drogue sont interceptés dans la zone économique exclusive du territoire. “On est sur un trafic transocéanique. Avec des pays producteurs situés au niveau de l’Amérique latine et des pays consommateurs que sont l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Ce sont les marchés qui ont les moyens d’acheter ces drogues qui sont assez onéreuses”, explique Olivier Roitel, commissaire principal et chef du bureau de l’action de l’État en mer. 

“Pour organiser une telle traversée, il faut pouvoir avoir des points d’appui. On est sur une chaîne avec des complicités dans les différents états du Pacifique qu’il faut contrer. L’idée de ce séminaire, c’est bien de collectivement identifier ces réseaux et pouvoir les contrer dans chacun des pays traversés”, poursuit Olivier Roitel.

Et il faut être prudent concernant le territoire. “Il n’est pas exclu que la Nouvelle-Calédonie devienne demain une zone de consommation ou de transbordement”, révèle le haut-commissaire, Jacques Billant. “Les narcotrafiquants n’hésitent pas à investir dans des pays tiers pour créer ces zones de transbordement en injectant de la marchandise, donc de la cocaïne, en procédant à de la corruption parce que le trajet n’est pas linéaire. Il y a besoin d’étapes et d’organisation. Donc nous tenons à prendre les devants”. 

Par Maurice Violton, Alix Madec

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