NARCO-LOGISTIQUE : le rĂŽle de l’Ukraine đŸ‡ș🇩 sur la route de l’hĂ©roĂŻne

« Historiquement, l’Ukraine est un point central de transit pour l’hĂ©roĂŻne en provenance d’Afghanistan. Elle a aussi un marchĂ© de consommation intĂ©rieure relativement important. Tout cela fait que le commerce de drogue joue un rĂŽle clĂ© dans les rĂ©seaux criminels dans tout le pays« , a expliquĂ© lundi dans l’Ă©mission Tout un monde John Collins, directeur Ă  Global Initiative, une ONG basĂ©e Ă  GenĂšve et spĂ©cialisĂ©e dans la lutte contre le crime organisĂ© transfrontalier.

Dr John Collins is Executive Director, International Drug Policy Unit in the LSE US Centre

Si les zones urbaines comme Kiev sont plutĂŽt des lieux de consommation de drogue, les villes les plus Ă©loignĂ©es de celles-ci sont les plaques tournantes du trafic. « La ville de Kharkiv ou le nord du Donbass sont des bases logistiques importantes pour la contrebande, tout comme les rĂ©gions frontaliĂšres de l’ouest de l’Ukraine, la rĂ©gion de Lviv ou les Carpathes, qui permettent de faire passer la drogue vers l’Europe de l’Ouest ou la BiĂ©lorussie« , prĂ©cise l’expert.

Mais avec le conflit en cours, les trafiquants n’ont plus d’intĂ©rĂȘt Ă  utiliser cette route ukrainienne. « A un niveau macro, la guerre a interrompu et beaucoup perturbĂ© les chaĂźnes de distribution. L’imposition de la loi martiale a perturbĂ© le business as usual du monde criminel, notamment en raison du risque accru d’ĂȘtre fouillĂ©« , souligne-t-il.

Des nouvelles routes vers la Méditerranée

Le Centre d’observation des drogues et de la consommation de drogue de l’UE a dĂ©jĂ  remarquĂ© un dĂ©placement du trafic autour de la mer Noire et vers d’autres pays limitrophes. Ce qui explique l’inquiĂ©tude de l’observatoire europĂ©en « de voir la drogue passer dĂ©sormais par les Ăźles grecques et le sud de la MĂ©diterranĂ©e« , note John Collins.

LIRE

000000

Laisser un commentaire