C’est une page de l’histoire douanière locale qui se tourne.
Fin février, le dernier bastion des douanes à Sarreguemines a fermé ses portes. La brigade de surveillance et d’intervention de la cité faïencière a fusionné avec celle de Saint-Avold. Et les deux derniers douaniers qui étaient encore en poste dans les vastes locaux de la rue Pasteur prennent désormais leur service auprès de leurs collègues naboriens.
Un changement radical, mais une décision qui ne date pas d’aujourd’hui.
Le point avec Gérard Schoen, directeur interrégional des douanes.
L’INTERVIEW
Quand a été prise la décision de fusionner les deux brigades ?
Gérard SCHOEN : « Cela fera bientôt deux ans au mois de mai. C’est le fruit d’un long travail de réflexion. Quand j’ai pris mes fonctions, il y a cinq ans, les deux brigades étaient en train de mourir d’attrition. Il ne restait alors que six agents à Sarreguemines pour dix à Saint-Avold. Un effectif réduit qui impactait les résultats. Les brigades étaient peut-être vouées à disparaître. »
Pourquoi Sarreguemines disparaît ?
« J’ai procédé à une étude sur l’activité, les lieux de contrôle, le temps de déplacement, les moyens dont on avait besoin. On est arrivés à la conclusion que Sarreguemines était mal positionnée : il fallait faire de longs déplacements avant de commencer à travailler. Et, si Sarreguemines disparaissait, Saint-Avold pouvait suivre derrière. »
Pourquoi avoir conservé Saint-Avold ?
« L’étude a montré qu’il était important qu’il y ait un verrou à Saint-Avold. Un positionnement à côté de l’autoroute pouvait être intéressant ; des déplacements sur certaines zones étaient nécessaires et la coordination avec d’autres brigades indispensable. Il fallait ce trait d’union entre l’Alsace et Metz-Thionville. »
Qu’est ce qui change avec la fusion ?
« Il fallait une brigade avec des moyens, avec des locaux adaptés avec un quai de déchargement pour les camions ; un pont élévateur, des salles d’audition, une autre pour les médecins, des cellules qui répondent aux normes, etc. À l’évidence, les locaux de Saint-Avold ne répondaient pas davantage à ces besoins. C’est pour ça que l’entreprise a pris beaucoup de temps, car il a fallu que je trouve des moyens de financement pour une construction. »
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AVISEUR INTERNATIONAL 