SAINTE-LUCE (Martinique): 22 kilos de cocaïne sans propriétaire

DOUANEB.Dls. Jeudi 21 août 2014

Un Sainte-Lucien de 36 ans a été relaxé dans une affaire de trafic de stupéfiants. Il échappe à une lourde peine, les 22 kilos de drogue saisis restent sans propriétaire.

Les douaniers ont fait une belle prise le 14 août dernier à Sainte-Luce en mettant la main sur plus de 22 kilos de cocaïne.
Ce jour-là, il est 2 heures du matin quand une yole s’approche mais reste à bonne distance du ponton de la commune.
Quelques minutes plus tard, un homme arrive et fait signe à l’embarcation. Le bateau se rapproche, un homme en sort et dépose deux sacs à dos. La yole quitte les lieux tout de suite après. Tout cela sous les yeux des douaniers en surveillance.
Ces derniers décident alors d’interpeller l’individu avec les deux sacs. Surpris, ce dernier prend la fuite en laissant ses colis. Après quelques minutes de recherches, les douaniers tombent sur Michel R., un Sainte-Lucien de 36 ans.
« LES DOUANIERS ONT JOUÉ LA CARTE DE LA FACILITÉ »
L’homme se trouvait près du ponton, caché sous une yole. Le trentenaire ne reconnaît pas les faits qui lui sont reprochés.
« Ce n’était pas moi. Je dormais sous la yole quand les douaniers m’ont réveillé » , déclare le prévenu à la barre du tribunal.
Il serait arrivé par auto-stop à Sainte-Luce après une dispute avec sa compagne. Il affirme qu’il a préféré rester car il était trop tard pour rentrer.
La perquisition à son domicile n’a rien donné. Des explications qui laissent les juges quelque peu perplexes. Le casier judiciaire de Michel R. comporte trois condamnations pour détention de stupéfiants, délit de fuite et séjour irrégulier sur le territoire.
L’agent de la douane n’a aucun doute sur la culpabilité du prévenu et réclame 902.000 euros d’amende douanière.
Le procureur sera du même avis, il ne croit pas la version du prévenu.
« C’est la stratégie de sauve-qui-peut. Le procès-verbal des douaniers est clair. Sa version ne tient pas la route » , souligne le représentant du parquet. Le ministère public requiert donc quatre ans de prison ferme. Pour l’avocate du prévenu, c’est un dossier bâclé. « Il n’y a aucune preuve directe. Ils ont refusé de faire des recherches d’ADN et d’empreintes. Les douaniers ont joué la carte de la facilité » plaide Me Rioual-Rosier. Le conseil de Michel R. observe que les vêtements que portait son client ne correspondent pas à la description des douaniers. Elle demande purement et simplement la relaxe.
Une requête qui sera entendue par le tribunal. Les juges décident de ne pas condamner le Sainte-Lucien de 36 ans. Une question persiste tout de même : à qui appartiennent ces 22 kilos de cocaïne ?
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NARCOTRAFIC: alors, Le Havre, porte d’entrée de la Coke en Europe?

VIDEO. Comment la cocaïne s’infiltre en France par le port du HavreFinies les traditionnelles filières en provenance des Pays-Bas. La cocaïne inonde désormais le marché français en entrant discrètement par conteneur au port du Havre.

Stéphane Sellami | Publié le 05.08.2014, 06h44

Les saisies de cocaïne se multiplient au port du Havre. Ces 80 kg de blanche ont ainsi été retrouvés le 26 juin dans deux voitures de collection acheminées depuis les Etats-Unis.

Les saisies de cocaïne se multiplient au port du Havre. Ces 80 kg de blanche ont ainsi été retrouvés le 26 juin dans deux voitures de collection acheminées depuis les Etats-Unis. | (Douanes françaises.)

Avec le scandale du de 52 kg de cocaïne au sein même du siège de la PJ parisienne au 36, quai des Orfèvres, la poudre blanche refait parler d’elle. Le trafic de coke ne s’est jamais aussi bien porté dans l’Hexagone, pour une raison simple : il a trouvé une porte grande ouverte sur le marché français, le port du Havre (Seine-Maritime).

Depuis maintenant trois ans, policiers et douaniers constatent la nette recrudescence de l’envoi, depuis les Antilles et le continent sud-américain, d’importantes quantités de cocaïne dans des conteneurs à destination de la cité normande.

« On sait maintenant que le port du Havre constitue la principale entrée de la cocaïne en , estime un policier, spécialisé dans la lutte contre le trafic international de stupéfiants. Les circuits d’expédition ont changé. Avant, la cocaïne entrait en Europe par le Benelux avant de redescendre vers l’Espagne. Maintenant, elle passe par les Antilles françaises pour arriver sur les quais du premier port pour les conteneurs en métropole. Et surtout ces envois ont pris une tournure plus industrielle. »

Pour preuve : le 19 février, les enquêteurs de l’Office central pour la répression du trafic illicite de stupéfiants (OCRTIS) ont mis la main sur 1,4 t de cocaïne, cachée dans les roues de secours d’un camion d’assistance du rallye Paris-Dakar. Le véhicule avait été chargé dans un conteneur, puis expédié depuis Valparaiso au Chili à destination du Havre. C’est la plus importante saisie de cette drogue jamais réalisée dans l’Hexagone.

Et les « envois » se succèdent. Le 26 juin, 80 kg de blanche sont retrouvés dans deux voitures de collection en provenance des Etats-Unis, acheminées au Havre, toujours par conteneur. Le 14 juin, ce sont 110 kg qui sont saisis et deux trafiquants interpellés.

En 2013, 581 kg avaient été récupérés par les douaniers dans des conteneurs en provenance de Colombie, du Pérou ou du Suriname (ex-Guyane néerlandaise). Et déjà en 2011, près de 850 kg de cocaïne avaient été découverts à leur arrivée au Havre.

« Ce type d’acheminement reste le plus sûr, affirme un haut fonctionnaire. Quand on sait qu’à l’échelle de la planète, seulement 1 % des conteneurs sont contrôlés. Et puis, les trafiquants bénéficient de complices parmi les dockers. Plusieurs affaires ont permis de mettre en lumière cette complicité au sein de cette profession, très hermétique. »

A l’image de l’opération Cargo. Déclenchée en novembre 2013 par les policiers de l’OCRTIS, elle avait permis de démanteler le réseau d’un certain Kevin Douré. A même pas 30 ans, ce jeune homme est considéré comme le plus gros trafiquant français de cocaïne. Ce vaste coup de filet avait notamment abouti à l’incarcération de trois dockers du Havre chargés « d’assurer » les livraisons pour le compte de cette filière.

Les douaniers du Havre traquent drogues et contrefaçons

VIDEO:  http://www.leparisien.fr/haute-normandie/enquete-comment-la-cocaine-s-infiltre-en-france-par-le-port-du-havre-05-08-2014-4047525.php

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Le Parisien

 SOURCE: http://www.leparisien.fr/haute-normandie/enquete-comment-la-cocaine-s-infiltre-en-france-par-le-port-du-havre-05-08-2014-4047525.php