Un homme d’une trentaine d’années a été tué par balles, mardi 3 janvier, vers 7 h 30, à l’angle de la rue de l’avenue du Pont-Trinquat et de la rue des Acconiers, non loin de l’hôtel de ville.
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L’influenceuse a été placée en détention provisoire en compagnie de son bébé âgé de sept mois.
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Les policiers français et espagnols ont mis un coup d’arrêt à un important trafic de drogue entre le Vénézuela, la Martinique et l’Europe.
Au total, c’est plus d’une tonne de cocaïne qui a été récupérée par les forces de l’ordre.
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Les forces de l’ordre espagnoles ont un terme pour cela : le « vuelco ». Littéralement, c’est un retournement. Dans le jargon policier, c’est le recours à un déguisement destiné à se faire passer pour des agents de police, lorsqu’on est des criminels, et ainsi tromper l’ennemi. C’était précisément la spécialité de ce groupe qui agissait le long du littoral de Malaga.
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El problema es la penetración del narcotráfico en la política, no la lucha contra las drogas
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Dimanche à l’aube, des hommes armés sont arrivés dans des véhicules blindés et se sont attaqués à la prison de la ville de Ciudad Juarez, dans le nord du Mexique, pour faire évader Ernesto Alfredo Piñon « connu sous le nom de ‘El Neto »,un baron de la drogue, alors que les familles de détenus attendaient pour rendre visite à des proches à l’occasion du Nouvel An. Selon le dernier bilan des autorités mexicaines rendu ce lundi, 19 personnes ont été tuées et 25 prisonniers se sont échappés.
México: ataque a cárcel en Ciudad Juárez
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Un service créé par Michel Charasse pour lutter contre les magouilleurs et les blanchisseurs !
Qu’est il devenu aujourd’hui ce service ?
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Les drogues, « dont une partie est probablement destinée au marché européen », ont été découvertes à bord d’un voilier sans nationalité, intercepté le 27 décembre par la frégate Guépratte
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La Marina francese ha sequestrato quasi mezza tonnellata di eroina e 3,5 tonnellate di resina di cannabis intercettando una barca senza bandiera nel Mar Arabico.
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La police iranienne a saisi 246 kg d’opium au cours de deux opérations distinctes dans la capitale Téhéran, ont rapporté dimanche les médias locaux.
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C’est à Puerto Quetzal sur la côte pacifique qu’a été découvert dans un conteneur 436 kilos de coke dans un conteneur transportant de l’acier.
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La Guardia Civil ha detenido en Málaga a seis miembros de una organización especializada en practicar dobles fondos para ocultar droga en contenedores marítimos. Se les considera autores de los delitos de pertenencia a organización criminal, tráfico de drogas, falsedad documental y usurpación de identidad.
Los detenidos eran expertos en esconder grandes cantidades de droga en contenedores marítimos hasta otros países europeos, principalmente Reino Unido.
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Avec plus d’une tonne de cocaïne saisie dans cette enquête qui passe par la région parisienne et l’Amérique du Sud, l’office de lutte contre les stupéfiants (Ofast) et la police espagnole peuvent se réjouir du résultat de leur coopération. Avant d’être écroués, deux hommes, âgés de 43 et 50 ans, ont été mis en examen, vendredi, pour importation et trafic de stupéfiants par un juge de la juridiction interrégionale (JIRS) de Paris.
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A Montecristi, province de Manabía la ‘Policía Nacional’ a saisi 3 tonnes de cocaïne dans un conteneur chargé de bananes.
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Sin embargo, durante el 2022, Guatemala decomisó 5.21 toneladas menos en comparación de las 11.01 toneladas de 2021. De las casi 6 toneladas de cocaína incautadas, cuatro fueron del 1 al 30 de diciembre.
El titular de la SGAIA, Helver Beltetón, considera que hay dos fenómenos que explican la baja en los decomisos de droga en el país.
La primera, dice, es que los narcotraficantes han optado por buscar otros espacios en países vecinos para trasegar los estupefacientes y la segunda, evitar ser capturados y enviados a Estados Unidos donde los busca la justicia.
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L’hypothèse principale pour la Justice provinciale est qu’il s’agirait d’une opération liée au trafic de drogue, car ce type d’avion est « idéal » pour le trafic de drogue par voie aérienne, une manœuvre courante dans cette région.
La trace de l’avion se perd dans une zone de contrebande.
On ne sait toujours pas si l’avion volé dans le Chaco s’est écrasé en Bolivie.
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C’est le Commissariat de Compiègne qui nous informe qu’un jeune de seulement 12 ans,a été vu dissimulant 45g d’héroïne sur un point de deal. Quelques heures plus tard, il a été interpellé en possession d’héroïne et de cocaïne !
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C’est tout simplement la plus grande entreprise de transport maritime au monde.
Avec ses 645 navires, MSC (pour «Mediterranean Shipping Company») fait office de mastodonte. Mais visiblement, cela a un peu trop fini par être de notoriété publique. Tant et si bien, nous explique Bloomberg, que des commanditaires moins honnêtes que la moyenne –c’est une litote– ont eu l’idée de faire appel à ses services.
J’ai 78 ans et je continue à parcourir les routes d’Europe au volant de mon 44 tonnes pour livrer de la viande, des légumes ou des produits frais.
Pendant sept années, j’ai infiltré les réseaux de narcotrafiquants pour le compte des douanes françaises. Arrêté par les autorités anglaises et canadiennes, j’ai croupi près de onze ans en prison, lâché par les autorités de mon pays.
Des émissaires officiels français dépêchés dans mes geôles en Espagne, puis en Angleterre et au Canada, où j’avais été extradé, m’ont conseillé de dissimuler aux juges ma qualité d’agent infiltré et de plaider coupable. Ils m’ont assuré qu’en contrepartie, je ne serais condamné qu’à une peine symbolique après mon transfert en France. Croyant à la parole donnée, j’ai comparu sans avocat : j’ai été condamné à perpétuité, puis transféré dans l’Hexagone. Ma peine a été commuée en vingt ans de réclusion criminelle par la justice française. Il est démontré aujourd’hui que François Auvigne, directeur général des douanes de l’époque, n’a pas voulu assumer les engagements pris à mon égard par son prédécesseur et par la direction de la DNRED.
La DG de la Douane française et en particulier le DG Jérôme Fournel a œuvré pour que je ne sois pas indemnisé des 3888 jours de détention reçues pour solde de tous compte…
Pourtant suite à mes résultats, j’avais été reçu à maintes reprises par Michel Charasse, alors ministre du Budget, ayant sous sa tutelle les douanes françaises.
Risque maximum, reconnaissance nulle
Gibraltar, c’est là que les Douanes françaises, en la personne de Christian Gatard, chef de l’échelon DNRED de Nantes, envoyé par le Directeur Jean Henri Hoguet de la DNRED, m’a rencontré pour me proposer d’abord un poste d’observateur, puis dans un deuxième temps de pénétrer le monde du narcotrafic. Par inconscience des risques encourus et d’autre part certain que les Douaniers étaient gens de parole, j’ai accepté de travailler pour ce service de renseignement. On m’a donné un nom de code, NS55, et les autorités françaises m’ont présenté à la direction et aux membres des services espagnols du SVA, aux membres de la haute hiérarchie du HM Customs excise anglais, aux services allemand et aux correspondants de Paris et Rome de la DEA, comme étant leur agent sur la Costa del Sol, au sud de l’Espagne et sur Gibraltar…J’étais persuadé de faire partie intégrante de l’administration française.
Au début, on m’a demandé d’enquêter sur les bateaux transitant par le port de Gibraltar et afin d’améliorer mon action, les douanes m’ont demandé d’infiltrer le trafic et de convoyer de la drogue pour le compte des narcotrafiquants.
Un cargo et un restaurant à Estepona en Andalousie ont été financés par Bercy.
Soupçons permanents
En 1993, je suis entré dans un important réseau dirigé par Claudio Pasquale Locatelli, « brooker » spécialisé dans le haschich et la cocaïne. Je suis resté seize mois à ses côtés, entouré de sbires armés.
Au niveau des livraisons, c’était l’escalade : on a commencé par 1,6 tonne de cannabis pour finir par 32 tonnes à charger au large du Pakistan… et pour la coke, la livraison de 10 tonnes sur Propriano en Corse devait être le point final de l’opération d’infiltration suivie de bout en bout par les autorités françaises.
Après trois mois d’infiltration du réseau mafieux italien, jugeant la partie trop dangereuse, j’ai demandé avec insistance à être exfiltré, mais on m’a demandé de tenir bon et de “rester collé à Locatelli jusqu’à une dernière livraison à venir sur la France.
La dernière livraison n’a jamais eu lieu, puisque le 23 septembre 1994, j’ai été arrêté par Interpol à Fuengirola, au sud de l’Espagne, juste après l’interception de l’un des navires de la flotte de Locatelli transportant 5,4 tonnes de cocaïne au large du Canada, opération préalable à une livraison de 10 tonnes dans la région de Propiano (Corse).
Grèves de la faim
J’ai purgé près de onze ans de prison dans 23 centres pénitenciers de haute sécurité en Espagne, en Angleterre, au Canada et en France, loin de ma famille. Durant cette incarcération, j’ai effectué cinq grèves de la faim, dont la plus longue a duré cent vingt-trois jours. Sans résultat.
À ma sortie, les douanes ne m’ont proposé aucun poste ou contrepartie financière.
Malgré mes multiples demandes, ainsi que celles de mes avocats comme des juges, mon dossier est toujours classé « Secret défense ».
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Lire plus sur le « SECRET DÉFENSE »
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La Dirección Antidrogas (Dirandro) de la Policía Nacional del Perú (PNP) ha trabajado intensamente para combatir el narcotráfico durante el 2022, año en que logró decomisar más de 86 toneladas de droga en diversas operacionesrealizadas a nivel nacional.
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AVISEUR INTERNATIONAL 