El Ejército ecuatoriano informó este lunes que decomisó 800 bloques de marihuana y detuvo a dos ciudadanos colombianos en una operación realizada en la provincia amazónica de Sucumbíos, fronteriza con Colombia y Perú.
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Face à l’escalade des enlèvements massifs de militaires par des habitants exploités par des groupes armés illégaux dans les zones de cultures de coca, il a annoncé la possibilité de reprendre les épandages aériens. C’est du moins la porte ouverte par le président ce lundi 8 septembre.
« Face à la tactique mafieuse qui consiste à opposer les civils à l’armée, la Cour constitutionnelle doit reconsidérer sa décision. Là où les citoyens attaquent l’armée, il y aura des épandages aériens », a déclaré le chef de l’État.*
Cette décision intervient à un moment où les systèmes politique, économique et judiciaire du pays retiennent leur souffle face au spectre d’une décertification, une annonce qui, sauf surprise, pourrait être négative pour la Colombie et devrait être faite avant le 15 septembre.
Petro a pris cette décision suite à l’enlèvement de 45 soldats à El Tambo, dans le Cauca, survenu dimanche, alors même que les unités menaient des opérations contre le trafic de drogue et les cultures illicites.
Il ne s’agit pas d’un incident isolé. Au contraire, les enlèvements de masse sont devenus un problème récurrent pour les forces de sécurité. Rien qu’en 2025, 23 cas de ce type ont été recensés.
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Les arrestations de sept maires au Venezuela montrent comment le gouvernement du président Nicolás Maduro a instrumentalisé la prétendue lutte contre le crime organisé à des fins politiques.
Plus d’un tiers des 21 maires municipaux de l’État de Zulia ont été arrêtés depuis octobre 2024.
La dernière arrestation a eu lieu le 2 avril, lorsque les services de renseignement ont arrêté Indira Fernández, maire de la municipalité de Guajira. Le ministre de l’Intérieur, Diosdado Cabello, l’a liée, ainsi que six autres maires, à un réseau présumé de trafic de drogue, accusé d’avoir importé près de 32 tonnes de cocaïne, saisies cette année.
La dernière de ces saisies, plus de 15 tonnes saisies dans la ville de Los Puertos de Altagracia le 8 avril, faisait suite à celle de 5,4 tonnes réalisée près de la frontière entre l’État de Zulia et la Colombie à la mi-mars, que Cabello avait qualifiée de record.
Le réseau faisait partie d’un complot impliquant la cheffe de l’opposition María Corina Machado et les anciens présidents colombiens Álvaro Uribe et Iván Duque, qui visait à utiliser des forces paramilitaires pour renverser Maduro, a affirmé Cabello lors d’une conférence de presse le 4 avril. « Il s’agit d’une opération de corruption, de conspiration, de terrorisme et de trafic de drogue, car ils sont liés », a déclaré Cabello, ajoutant qu’il attendrait que l’affaire soit portée devant les tribunaux pour présenter des preuves à l’appui de ses allégations.
Quatre des maires arrêtés en lien avec le complot présumé appartiennent au Parti socialiste unifié du Venezuela (PSUV) de Maduro et trois à l’opposition. Un huitième maire de Zulia, Nabil Maalouf, est également en détention depuis décembre, mais Cabello ne l’a pas lié au trafic de drogue présumé. Ces arrestations interviennent à l’approche des élections régionales de mai. Étant donné que l’ancien maire de Maracaibo, capitale de l’État de Zulia, Rafael Ramírez Colina, n’a pas été revu depuis son arrestation en octobre et qu’il se trouverait incarcéré dans la tristement célèbre prison de l’Hélicoide, où sont détenus des prisonniers politiques et des personnalités, il est peu probable que les personnes arrêtées puissent se présenter à une réélection.
Analyse criminelle d’InSight
À moins de deux mois des élections régionales, ces arrestations visent probablement à prendre le contrôle total de Zulia, un État d’une importance criminelle et politique considérable. Situé de l’autre côté de la frontière avec la plaque tournante de la cocaïne, Catatumbo, en Colombie, cet État est au cœur du trafic de cocaïne vénézuélien.
Si Cabello a affirmé avoir porté un coup au marché international des stupéfiants, son implication présumée dans le trafic de drogue, ainsi que celle de l’armée vénézuélienne et de la guérilla colombienne de l’Armée de libération nationale (ELN), alliée du gouvernement de Maduro, suggère un autre motif derrière ces arrestations : le contrôle incontesté des routes du trafic de cocaïne.
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Alors que MSC devenait une force dominante du commerce mondial, elle est également devenue un canal privilégié de trafic de cocaïne pour les gangs des Balkans.
Soupçonné de l’avoir favorisée depuis le ministère des finances, à Bercy, voire depuis le secrétariat général de l’Élysée, Alexis Kohler (qui s’était mis à son service comme directeur financier en 2016-2017), a été mis en examen en septembre dernier pour « prise illégale d’intérêt ». Nous reproduisons ci dessous (en accès libre) une remarquable enquête de l’agence américaine Bloomberg du 16 décembre dernier qui explorait l’infiltration de la compagnie maritime Italo-Suisse des cousins d’Alexis Kohler par des trafiquants de cocaïne.
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Comment expliquez-vous l’absence de soutien des responsables politiques vis-à-vis de Fiévet ?
Les dits « responsables » se sentent éventuellement concernés par les actions qu’ils ont conduites ou autorisées ou qui sont intervenues durant leur mandat, mais rarement pour celles qui sont intervenues des années auparavant. A fortiori lorsque la majorité politique a changé.
Pensez-vous que cette affaire puisse remettre en cause le système des aviseurs ?
Plus qu’un aviseur, Fiévet était un infiltré. Il est clair que ne pas soutenir un infiltré ne peut que tarir le recrutement.
L’aviseur normal ne doit pas s’attendre à une protection particulière. Il donne une information, on l’exploite et si il y a un résultat il sera rémunéré en fonction de celui-ci. Tout ce qu’on lui garantit, c’est de conserver son anonymat.
Marc Fiévet estime que certains de ses signalements n’ont pas débouché sur une intervention des douanes…
C’est vraisemblable et c’est normal. Toutes ces affaires sont internationales, elles mettent en jeu de nombreux services et les informations doivent transiter par des chaines hiérarchiques relevant de plusieurs pays.Vous pouvez ajouter le facteur temps, souvent essentiel, le facteur météo, la chance ou la malchance, pour comprendre que donner une info et réaliser une affaire sont deux choses différentes.
Comment se situe la France, en matière de lutte contre le trafic international ?
En Europe ,je crois que nous sommes parmi les gens qui comptent, comme les Britanniques. Il faut tout de même savoir que l’on estime que l’on n’arrête que 5 à 10% de la drogue et qu’il a été jusqu’ici impossible de faire mieux. Beaucoup de pays font plus mal ! C’est le problème de la demande qu’il faudrait traiter, car il est illusoire de croire que l’on règlera la question en jugulant l’offre, ce qui est impossible dans un monde de plus en plus ouvert, avec des Etats aux motivations souvent antagonistes. Croit-on résoudre l’alcoolisme en supprimant l’alcool ?
Que faudrait-il changer pour accroître l’action des douanes en la matière ?
Le problème ne concerne pas que la douane, mais aussi la police et la gendarmerie. Il faut développer le renseignement aux plans national et international. L’échange de renseignements se heurte à de nombreuses difficultés : égoïsme des services qui travaillent d’abord pour eux mêmes, rivalités entre services, confidentialité des sources, rémunération des indics,etc.
Après le triste exemple Fiévet, il faudrait se donner les moyens d’avoir des infiltrés, de s’en occuper, de leur fournir protection. Ce qui implique des moyens considérables, notamment juridiques. Je doute qu’on en prenne le chemin, car les efforts à consentir ne peuvent être garantis au niveau des résultats à en escompter.
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La COKE était mélangée à de l’engrais minéral et devait entrer en Europe via Algésiras avant d’être transportée à l’intérieur du pays ibérique.
William René Salamanca, qui a supervisé l’opération au port a ajouté que « la cocaïne a été soumise à un processus chimique pour la camoufler parmi les engrais minéraux et générer une odeur tendant à contrecarrer l’odorat des « canidés ».
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Dans le cadre d’une longue enquête soutenue par Europol, les autorités policières de Belgique 🇧🇪, d’Espagne 🇪🇸 et de Colombie 🇨🇴 ont démantelé un réseau logistique orchestrant un trafic de cocaïne à grande échelle de la Colombie vers l’UE.
Les différents services nationaux ont arrêté 32 individus au total, dont le chef du réseau avec la saisie de 5,8 tonnes de cocaïne en Colombie (Carthagène et Baranquilla), sur le sol européen en Espagne (Barcelone et Valence) et en Belgique (Anvers).
Cette opération fait suite aux arrestations de deux fugitifs de la Camorra de haut niveau, relevant d’enquêtes différentes, qui ont entraîné les résultats de la journée d’action du 5 novembre 2024 : 6 arrestations en Colombie (Baranquilla, Cartagena, Colombia Medellin et El Guamo) ; 5 perquisitions domiciliaires ; Saisie de téléphones portables et de documents. Résultats globaux des actions ciblant ce réseau criminel : 32 arrestations en Colombie et en Espagne (26 effectuées en 2023) ; 5,8 tonnes de cocaïne saisies en Belgique, en Colombie et en Espagne ; Saisies de biens, notamment de biens mobiliers et immobiliers.
L’enquête, menée dans le cadre de la Task Force opérationnelle d’Europol ciblant le trafic de cocaïne à grande échelle en provenance des pays d’origine d’Amérique latine, a été lancée en avril 2023. Lors de la journée d’action de cette semaine, la police nationale colombienne a arrêté des individus jouant différents rôles majeurs au sein de l’organisation. Parmi les six suspects figurent le chef présumé du réseau, des investisseurs, des coordinateurs des opérations de trafic, des autorités corrompues et des travailleurs tout au long de la chaîne logistique.
L’enquête a révélé que le cartel de la drogue ciblé était capable d’exporter des quantités importantes de cocaïne par le biais de navires commerciaux. Les suspects ont utilisé différentes routes maritimes. Ils ont dissimulé de la cocaïne dans des conteneurs, puis ont expédié la cargaison vers des ports européens depuis plusieurs ports colombiens, tels que Carthagène et Barranquilla. Le trafic maritime et les navires commerciaux jouent un rôle crucial dans l’exportation à grande échelle de stupéfiants.
Les membres du réseau collaboraient avec des autorités corrompues pour éviter les contrôles de police et de douane pendant les différentes phases du trafic de cocaïne.
L’identification et l’interception des fonctionnaires corrompus ont été cruciales pour démanteler toute la chaîne de commandement et l’organisation logistique de ce cartel. Le trafic de drogue à grande échelle nécessite une organisation logistique complexe, les cartels de la drogue ont tendance à corrompre les autorités pour faciliter le trafic de drogue tout au long des différentes phases, de la production à l’exportation.
Pendant les activités d’enquête, Europol a coordonné l’échange d’informations entre les autorités nationales, les réunissant pour cibler efficacement l’ensemble du réseau de trafic de drogue. En outre, Europol a fourni un développement et une analyse continus du renseignement pour aider les enquêteurs. Ces renseignements ont permis aux forces de l’ordre de découvrir une image complète du réseau secret opérant dans divers pays et continents. Les renseignements fournis par Europol ont contribué à certaines des saisies effectuées au cours de ces enquêtes. Au cours des journées d’action, Europol a déployé des experts en Colombie pour fournir un soutien analytique et technique aux agents sur le terrain.
Law enforcement authorities:
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Lors d’opérations de contrôle maritime contre le crime transnational de trafic de drogue, la marine colombienne a saisi 2,3 tonnes de chlorhydrate de cocaïne à 290 milles marins de l’archipel de San Andrés.
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Dans le cadre de la lutte frontale contre le crime transnational de trafic de drogue conduite par la Marine colombienne à travers le Commandement spécifique de San Andrés et Providencia, dans le cadre d’une opération conjointe avec la Force Aérienne Colombienne et multinationale avec la Force Opérationnelle Conjointe du Commandement Sud des États – Unis-JIATFS, 3 379 kilos de chlorhydrate de cocaïne ont été trouvées qui étaient transportées à bord d’un bateau de type Go Fast, qui naviguait à grande vitesse dans la zone nord du département de l’Archipel.
Trois Colombiens et deux Honduriens ont été arrêtés.
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La cargaison de coke avait été ajoutée à une livraison de café en provenance du Pérou.
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C’est dans la zone rurale de Río de Oro (Cesar), que les policiers ont détruit les infrastructures de production de l’alcaloïde. En plus de la cargaison de drogue, ils ont saisi 3 186 gallons de précurseurs liquides et 1 340 kilos de précurseurs solides.
La cocaïne est extraite des feuilles du cocaïer, (arbuste cultivé en Amérique du Sud).
L’ajout de différentes substances comme le kérosène, le carbonate de
calcium, (ou sodium ou potassium), de ciment et d’acide sulfurique aboutit à la constitution d’une pâte appelée « sulfate de cocaïne ».
A ce stade, l’ajout d’acide sulfurique et de permanganate de potassium permet l’élimination
du kérosène ainsi que d’autres impuretés.
Enfin, l’ammoniaque, l’acétone, l’acide chlorhydrique et l’alcool ajoutés au mélange précédent permettent d’obtenir la cocaïne sous forme de poudre (chlorhydrate de cocaïne).
De multiples et divers produits de coupage sont ensuite mélangés à cette « base pure »
pour en rentabiliser sa revente.
Il peut s’agir de médicaments broyés de type anesthésique (procaïne, lidocaïne) ou analgésique (paracétamol, phénacétine), de produits stimulants (amphétamines, caféine), de sucres (saccharose, glucose) de vitamines (inositol), deproduits divers se présentant sous la même forme tels la farine de maïs, le talc, le lactose, la strychnine etc…
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La police colombienne a confirmé que deux importants trafiquants de drogue norvégiens impliqués dans une opération d’exportation de cocaïne sur des voiliers vers l’Europe ont été arrêtés.
Le coup porté à cette organisation, comme le rapportait à l’époque EL COLOMBIANO, s’est produit il y a deux semaines, lorsque la police espagnole a annoncé le démantèlement d’un réseau de trafiquants dans le cadre d’une opération internationale qui a abouti à l’arrestation de 50 personnes en Espagne et dans sept autres pays. eux la Colombie et le Panama.
L’enquête, ouverte par la police espagnole et britannique en juin 2020, a déterminé que le réseau possédait une dizaine de navires de drogue qu’il utilisait pour transporter de la cocaïne depuis des pays d’Amérique du Sud et des Caraïbes comme le Brésil, la Colombie, la Guyane, Trinité-et-Tobago, Saint-Pétersbourg. Lucia, la Barbade et le Panama, jusqu’aux points côtiers d’Espagne dans les îles Canaries, Valence et l’Andalousie.
SOURCE et plus
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Cuando los carteles mexicanos de drogas sacaron a los narcos colombianos del mercado de cocaína estadounidense, se hicieron al control del premio más codiciado en el tráfico global de narcóticos. Pero los traficantes más inteligentes pronto comenzaron a tomar otra dirección, un mercado que reportaba mayores ganancias, con menores riesgos y un potencial de crecimiento inmenso. Volvieron los ojos a Europa.
Europa es actualmente el mercado de cocaína más atractivo del mundo, y su magnitud e importancia no paran de crecer. Esta serie, que es el producto de trabajo de campo e investigaciones a lo largo de dos años en más de 10 países de Latinoamérica, el Caribe y Europa, sigue la evolución del tráfico europeo de cocaína y las redes criminales latinoamericanas y europeas que lo han configurado.
Durante los últimos cinco años, el tráfico de cocaína ha gozado de una bonanza sin precedentes, gracias a los niveles de producción récord. El cubrimiento de este fenómeno se ha centrado en gran medida en Estados Unidos y su “guerra antinarcóticos” que parece de nunca acabar.
9 Feb 2021
Una incautación histórica de cocaína en Los Ángeles cambió para siempre el destino de la droga.
9 Feb 2021
El 30 de abril de 1984, el Mercedes en que el ministro de Justicia de Colombia, Rodrigo Lara Bonilla, se dirigía a casa después del trabajo, fue ametrallado por los temidos sicarios del narcotraficante Pablo Escobar.
9 Feb 2021
La Operación “Tiburón Galloway” comenzó como una investigación local por parte de fiscales en la región italiana de Calabria en 2001, pero pronto se convirtió en una investigación multinacional en la que intervinieron múltiples agencias.
9 Feb 2021
La cocaína es un esteroide criminal. Quienes tienen acceso a sus riquezas obtienen rápidamente ascenso y poder, por lo general dejando tras de sí una estela de violencia y corrupción.
9 Feb 2021
El volumen de cocaína necesario para alimentar el floreciente mercado europeo requiere el tipo de capacidades de transporte a granel que ofrecen los contenedores.
8 Feb 2021
Hay una sola manera de importar 1,4 toneladas de cocaína en un vuelo comercial: corrupción generalizada de alto nivel. En Venezuela, esta no solo implicó a funcionarios aeroportuarios corruptos y a la Guardia Nacional, sino también a altos funcionarios de Estado.
9 Feb 2021
La circulación de cocaína hacia Europa, como otras empresas ilícitas, puede haber sufrido con la crisis del Covid-19.
9 Feb 2021
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En la foto, dos de los capturados.
Foto:Fiscalía
Según informó la Fiscalía, se trata de Arles Velasco Arenas, señalado como coordinador logístico de las operaciones ilegales; Alejandro Quintero Marín, quien sería uno de los transportadores de la droga; y Carlos Arcesio Vargas Hurtado, quien al parecer estaba a cargo de alertar los movimientos de la Fuerza Pública y facilitar el traslado de los alijos.
Una cuarta persona, que ya estaba en prisión por otra investigación, también recibió medida de aseguramiento por este caso. Se trata de Arcesio Vargas Quiroga, quien presuntamente habría transportado ilegalmente estupefacientes vía terrestre para esta organización.
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Le Programme National Intégral de Substitution des Cultures en Colombie (PNIS) est la matérialisation de l’un des points des accords de paix entre le gouvernement colombien et les Forces armées révolutionnaires de Colombie (FARC) signés en 2016. L’objectif du programme était de réduire, par substitution, la quantité de coca cultivée dans le pays et, ce faisant, priver les groupes criminels de la matière première nécessaire à la production de cocaïne. Cependant, sa mise en œuvre se heurte à des obstacles majeurs.
La Colombie continue de posséder le plus grand nombre d’hectares de coca au monde et a battu des records de production de cocaïne ces dernières années.
À la mi-mai, le gouvernement de Gustavo Petro a présenté Gloria Miranda comme nouvelle directrice nationale de la Direction de substitution des cultures à usage illicite, l’entité chargée de mettre en œuvre le PNIS. Jusque-là, Miranda était directrice de la politique en matière de drogues et des activités connexes au sein du ministère de la Justice.
La nomination de Miranda comme nouvelle directrice répond, entre autres, aux critiques du gouvernement pour la mauvaise exécution du programme. En avril, lors d’un débat sur le contrôle politique au Congrès, il a été annoncé qu’en 2023, seuls 5 % du budget alloué à la mise en œuvre du PNIS seraient exécutés.
Le manque de mise en œuvre a également détérioré les relations du gouvernement Petro avec les communautés des zones de culture de coca et a laissé les communautés des zones de culture de coca vulnérables au crime organisé.
Les producteurs de coca des départements de Norte de Santander et de Córdoba ont annoncé qu’ils se mettront en grève pour non-respect du programme de substitution et les familles qui ont signé des accords de substitution continuent d’exiger des réponses.
InSight Crime présente certains des points clés du débat sur les cultures de coca en Colombie, le rôle que le crime organisé a joué dans la mise en œuvre du PNIS et le futur scénario possible de substitution.
En 2017, lorsque la création du PNIS a été annoncée, de nombreux experts ont considéré qu’il s’agissait de la stratégie de substitution de la culture de coca la plus ambitieuse jamais utilisée en Colombie. Le PNIS devait fonctionner grâce à des accords entre les familles et le gouvernement national : les familles éradiqueraient leurs cultures et, en échange, le gouvernement fournirait des subventions et fournirait des conseils techniques pour entreprendre des projets productifs à court et à long terme.
«C’était un programme excessivement ambitieux avec des objectifs énormes», a expliqué à InSight Crime Luis Felipe Cruz, chercheur à DeJusticia, un centre de recherche juridique et sociale. Les problèmes du PNIS s’aggravaient. Premièrement, le manque d’articulation entre la direction du PNIS et le ministère de l’Agriculture et d’autres institutions a entravé les activités du programme. En outre, le fait qu’il n’y ait pas d’allocation budgétaire claire et qu’il n’y ait pas de conception avec une approche différentielle ou territoriale a affecté sa mise en œuvre, selon un rapport réalisé par le Centre d’études sur la sécurité et les drogues de l’Université des Andes. Cette situation a donné aux groupes criminels présents dans les zones de culture de la coca l’occasion de légitimer leur discours sur le non-respect par le gouvernement des accords de paix et a accru la méfiance des communautés à l’égard du gouvernement. En outre, les échecs dans la mise en œuvre du programme exposent particulièrement les dirigeants sociaux qui ont soutenu la substitution. Les groupes armés illégaux considéraient ces dirigeants comme un obstacle à l’un de leurs principaux métiers.
Après la signature des conventions collectives dans le cadre du PNIS, le taux d’assassinats de dirigeants sociaux a augmenté de 546%, selon une étude réalisée par l’économiste Lucas Marín Llanes.
La stratégie actuelle du gouvernement national, reflétée dans son document de politique en matière de drogues, consiste à exécuter le programme et à envoyer un signal aux communautés de sa volonté de se conformer à l’accord. L’exécution du programme consiste à verser 36 millions de pesos, soit environ 9 000 dollars américains, aux familles qui y ont adhéré. Cependant, au-delà des paiements, les engagements en faveur de projets productifs qui avaient été initialement établis ne se voient pas à l’horizon. Mais la réalité dans les zones productrices de coca est plus complexe et ces mesures ne résoudront pas la violence qui sévit dans les communautés, où les groupes criminels se sont renforcés l’année dernière.
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Dans la matinée du dimanche 26 mai 2024, comme l’a expliqué le directeur de la police nationale, le général William Salamanca, les agences en charge ont procédé à la saisie d’une cargaison de 623 kilos de cocaïne que des narcos avaient l’intention d’envoyer vers Bremerhaven en Allemagne.
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Trois structures utilisées pour la transformation de la cocaïne ont été localisées dans dans les municipalités d’Achí, Pinillos et Regidor à Bolívar, Alto Baudó, Carmen del Darién, Quibdó et Riosucio à Chocó, La Gloria à Cesar et Vigía del Fuerte à Antioquia
Au total, 55 595 gallons de carburant (200 000 litres de kérosène et essence) et près de 95 tonnes de ciment ont été saisis.
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Autre constat, alors que le transport aérien d’Affaires continue à se développer, le désintérêt pour le sujet du transport de la drogue par avions est hélas flagrant, la faute je pense aux manques de connaissances aéronautiques de la presse grand public et des metteurs en page : combien de fois n’a-ton pas vu comme illustration d’article un engin n’ayant aucun rapport avec l’avion original !
La presse, donc les journalistes, ne vérifient que fort peu leurs propres sources antérieures et ne les relient entre elles que très rarement, ce qui est pourtant le b.a.-ba du journalisme…
Ce constat peut se faire aussi dans la généralité du traitement de l’information sur le narco-business qui est réservé à quelques grands noms de ‘journalistes-spécialistes’ de cette activité, qui parfois, la question se pose, souffriraient de « Savianite » aiguë. La « Savianite » étant une maladie qui prend son nom du journaliste italien Roberto Saviano qui a démontré tout au long de sa carrière journalistique qu’il ‘roulait’ pour les forces de l’ordre au détriment de la réalité.
Dans ce dernier article de COKE en STOCK , encore des informations pour nous informer plus précisément sur cette activité avec un rappel sur les commanditaires de l’assassinat du fiscal Marcelo Pecci.
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AVISEUR INTERNATIONAL 