AMÉRIQUE du SUD (Paraguay 🇵🇾 – Bolivie 🇧🇴 – Uruguay 🇺🇾) : enfin , l’avion utilisé par Sebastian Marset pour se faire la belle

Le désintérêt manifeste pour le transport de la drogue par avions est hélas flagrant, la faute peut-être aux manques de connaissances aéronautiques des rédacteurs de la presse grand public, car combien de fois n’a-ton pas vu comme illustration d’article (exemple ici) un engin n’ayant aucun rapport avec l’avion original, ce qui à l’art d’agacer plus qu’autre chose (quand ça ne désinforme pas) !

On retrouve les mêmes « anomalies » lorsque ces grand médias affichent une saisie douanière avec la photo d’un gendarme ou d’un policier. Si pas sérieux, messieurs les subventionnés, prière de s’abstenir !

Notre rédacteur, Ghostofmomo, après 6 mois de recherches intenses dans un dossier consacré à l’aviation du « narco-business » , (Ici le premier chapitre de ce dossier qui en compte 27) a réussi à retrouver l’avion utilisé par le fugitif que recherchent toujours  trois pays et Interpol depuis plus d’un an passé déjà.

Qu’une seule personne puisse faire davantage que les trois états réunis (Paraguay-Bolivie-Uruguay) et Interpol, lancés à sa poursuite, en dit long sur la volonté véritable de vouloir l’arrêter.

Sebastian Marset, assurément, bénéficie de soutiens en haut lieu lui permettant de déjouer les tentatives d’arrestation, à l’évidence.

EXTRAIT

Dans la chasse au requin, autant commencer par les poissons pilotes, qui vont bien finir par nous guider vers lui : c’est exactement ce que j’ai tenu comme raisonnement, et ce que j’ai fait ici, ce qui m’a pris au bas mot… plus de 6 mois intenses de recherches (le premier épisode est paru le 1er mai dernier, je vous rappelle avec comme hameçon principal un avion brésilien, le PR-NIB, devenu ce fameux « cas emblématique« ). Et puis, l’intuition aidant, le flair s’améliorant, les bons poissons-pilotes sont apparus, vous allez voir, très loin de là où on pouvait les attendre… un premier, tout d’abord, puis un second, et au bout… l’avion de l’homme le plus recherché à ce jour comme trafiquant, depuis que l’on sait que c’est bien lui qui a fait assassiner un juge admirable, qui était sur le point de le coincer !

D’un clic, accédez à cette découverte exclusive d’Aviseur International qui est en ligne à partir d’aujourd’hui 

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NARCO-POLITIQUE (transports fluviaux) : au Paraguay 🇵🇾, rien n’est contrôlé au départ !

Les containers, avant de partir sur les monstres des mers empruntent souvent des barges plutôt, à faible tirant d’eau ou de petits navres de transport: ce qui signifie que le contrôle devrait être beaucoup plus simple car ils sont moins nombreux…

Et ce n’est pas le cas du tout !!!

Toutes les alertes pour mettre en place un contrôle sérieux n’ont jamais abouti !

Avec les déclarations du chef de la Senad, Jalil Rachid, à ABC Color …

C’est à lire dans le dernier COKE en STOCK

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PARAGUAY 🇵🇾 (aéronefs): des monomoteurs « Cessna » en autres, des hangars, des narcos et des administrations complaisantes

Un pays dans lequel circulent un millier d’appareils environ, dont on peu estimer qu’un sur cinq a participé à des degrés degrés divers à des actes illicites du genre transport de cigarettes de contrebande, du haschich ou de la cocaïne.

On l’a vu, au Paraguay, l’organisme chargé de surveiller les identités et les immatriculations d’avions du pays était miné par le trafic, certains responsables étant eux-mêmes des trafiquants !

Pour les enquêteurs, autant retrouver une aiguille dans une botte de marijuana !

Parmi eux, des aéronefs sortis d’un hangar particulier : celui d’Helitactica, qui est celui aussi qui effectue sous contrat la maintenance pour l’armée et de la police !!!

On croit à nouveau rêver devant cette duplicité !!!

La parution, en juillet 2021 de la liste de 914 avions déclarés « actifs » répertoriés dans le pays redonne l’espoir d’y voir un peu plus clair : peine perdue, réalisée par la DINAC, pour ne pas dire torchée à à la va-vite, truffée d’erreurs, elle ne contient aucune immatriculation paraguayenne et simplement les numéros de série à la suite les uns des autres, sans aucun ordre, à nous de les ré-associer en quelque sorte. Un jeu lassant, dont on serait bien passé !!! Dedans, une majorité de Cessna de type 210 et 206, puis des modèles 182, également bien représentés, une cinquantaine de Piper, et en fin de peloton 8 hélicoptères Robinson seulement, un seul Rockwell 114 (le ZP-TNY) et quelques autres raretés, comme on va le voir dans cet épisode et le suivant.

C’est à lire dans le dernier Coke en Stock

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COLOMBIA 🇨🇴 (Puerto de Caragena) : grâce aux renseignements des services français, saisie de 2.386 kilos de coke qui devait partir pour Barcelona 🇪🇸

La cargaison de coke avait été ajoutée à une livraison de café en provenance du Pérou.

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BOLIVIE 🇧🇴 (affaire Sébastien MARSET) : toujours en cavale, pour combien de temps encore ?

Sébastien MARSET

Notre rédacteur, Ghost of Momo, par simple déduction, vous l’avez découvert dès le17 août 2023, après la fuite en voiture de Sébastien Marset, en Bolivie quand le fugitif partait rejoindre un petit aérodrome que Ghost of Momo avait sélectionné en raison de son emplacement et de sa discrétion que notre rédacteur avait qualifié de « familial » puisque Sébastien Marset voyageait presque toujours avec femme et enfants sauf depuis l’arrestation de son épouse en Espagne.

Aujourd’hui, après maintes recherches, il a retrouvé l’appareil utilisé qu’il va vous révéler à la fin de la série en cours.

Le 1er septembre dernier une tentative d’assassinat sur le second de ce groupe a révélé le même endroit, où, on en est sûr a séjourné le trafiquant le plus recherché au monde et au moins par trois pays différents. Confirmant ainsi la thèse émise il y a un an !!!  Aujourd’hui parait le second épisode et dans le troisième à paraître vendredi 20 septembre, on découvrira t des aéronefs dans cet aérodrome, et surtout ceux appartenant à l’auteur de la tentative d’assassinat. Pour notre auteur, ce n’est pas une simple rivalité de leaders qui est à  l’origine de cette violente attaque, mais tout simplement Sébastien Marset en personne, comme vous allez le découvrir. Restez en ligne, car la situation depuis ce 1er septembre évolue très vite, et Sebastian Marset vit très certainement ses dernières heures de liberté, surtout avec ce que vous allez apprendre sur ces tribulations aériennes !

A suivre

A000000

COLOMBIE 🇨🇴 (Direction Générale de la ‘Policía Nacional’) : destruction d’un labo, de précurseurs et de 780 kilos de cocaïne

C’est dans la zone rurale de Río de Oro (Cesar), que les policiers ont détruit les infrastructures de production de l’alcaloïde. En plus de la cargaison de drogue, ils ont saisi 3 186 gallons de précurseurs liquides et 1 340 kilos de précurseurs solides.

La cocaïne est extraite des feuilles du cocaïer, (arbuste cultivé en Amérique du Sud).

L’ajout de différentes substances comme le kérosène, le carbonate de
calcium, (ou sodium ou potassium), de ciment et d’acide sulfurique aboutit à la constitution d’une pâte appelée « sulfate de cocaïne ».

A ce stade, l’ajout d’acide sulfurique et de permanganate de potassium permet l’élimination
du kérosène ainsi que d’autres impuretés.

Enfin, l’ammoniaque, l’acétone, l’acide chlorhydrique et l’alcool ajoutés au mélange précédent permettent d’obtenir la cocaïne sous forme de poudre (chlorhydrate de cocaïne).

De multiples et divers produits de coupage sont ensuite mélangés à cette « base pure »
pour en rentabiliser sa revente.

Il peut s’agir de médicaments broyés de type anesthésique (procaïne, lidocaïne) ou analgésique (paracétamol, phénacétine), de produits stimulants (amphétamines, caféine), de sucres (saccharose, glucose) de vitamines (inositol), deproduits divers se présentant sous la même forme tels la farine de maïs, le talc, le lactose, la strychnine etc…

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BELGIQUE 🇧🇪 (Port d’Anvers) : les douaniers saisissent 630 kilos de coke

La poudre blanche était dissimulée dans une cargaison de café transportée sur le pont d’un navire provenant du Pérou a précisé SPF Finances dans un communiqué.

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PARAGUAY 🇵🇾 (gang Marset) : le dernier Coke en Stock est en ligne !

Avec l’inventaire des endroits dont a pu disposer au Paraguay le clan Marset, toute une série de hangars souvent sur le même modèle, dans un endroit reculé où l’on pouvait préparer à l’abri des regards des avions, chargés en essence comme en drogue et maquillés, leur immatriculation adhésive permettant toutes les manipulations imaginables. Faux boliviens, faux paraguayens, faux argentins…

EXTRAIT

Les avions du gang Marset sont loin d’être récents, on l’a constaté, ce sont surtout de vieux avions retapés. La tentation devait être grande, donc, pour lui, on suppose, de ne même pas avoir à les acheter, même une bouchée de pain, et de profiter des reventes de la Senabico (ici le vieil ZP-BCG ancien avion narco saisi. proposé en prix de départ à 18125000 guaranis soit… 2150 euros !

Les kidnappings d’avions sont fréquents dans le pays, comme on l’a vu, on peut aussi songer à ce qu’il ait pu y recourir. Un exemple survient dans l’Alto Parana dans un hangar investi par cinq hommes cagoulés pour tenter de se saisir d’un Cessna, comme le reporte ici un journal télévisé qui nous raconte la tentative, qui a échoué.

Lire

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AERO-NARCOTRAFIC: dans le dernier « Coke en Stock », on reparle des approvisionnements de coke vers l’Europe à partir du Paraguay 🇵🇾

En 2021, une rafle menée à l’encontre du trafiquant Diego Benítez Cañete, ancien manager de foot de l’Olimpia Club avait suivi la découverte de 16 tonnes de coke dans le port de Hambourg. Canete (ici à droite) aurait déjà envoyé auparavant 7 tonnes de cocaïne par la même voie, la destination pouvant varier parmi 4pays européens : Pays-bas, Allemagne, Belgique et Espagne.

En Belgique, Anvers seule, on le rappelle, à vu 121 tonnes de cocaïne interceptées l’année dernière (2023) un autre record encore (pour 320 sur l’ensemble des ports européens !).

COLOMBIE 🇨🇴 (Aéroport ‘El Dorado’ de Bogotá) : arrestations des norvégiens Bernsten Bjarte et Pazoooki Farhad

La police colombienne a confirmé que deux importants trafiquants de drogue norvégiens impliqués dans une opération d’exportation de cocaïne sur des voiliers vers l’Europe ont été arrêtés.

Le coup porté à cette organisation, comme le rapportait à l’époque EL COLOMBIANO, s’est produit il y a deux semaines, lorsque la police espagnole a annoncé le démantèlement d’un réseau de trafiquants dans le cadre d’une opération internationale qui a abouti à l’arrestation de 50 personnes en Espagne et dans sept autres pays. eux la Colombie et le Panama.

L’enquête, ouverte par la police espagnole et britannique en juin 2020, a déterminé que le réseau possédait une dizaine de navires de drogue qu’il utilisait pour transporter de la cocaïne depuis des pays d’Amérique du Sud et des Caraïbes comme le Brésil, la Colombie, la Guyane, Trinité-et-Tobago, Saint-Pétersbourg. Lucia, la Barbade et le Panama, jusqu’aux points côtiers d’Espagne dans les îles Canaries, Valence et l’Andalousie.

SOURCE et plus

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PARAGUAY 🇵🇾 (Asuncion): saisie de 4016 kilos de cocaïne au départ pour la Belgique

La police anti-drogues du Paraguay a saisi plus de quatre tonnes de cocaïne dissimulée dans des sacs de sucre qui étaient en partance pour la Belgique depuis la capitale Asuncion, ont annoncé les autorités mardi 16 juillet 2024. La saisie totale, représentant 4 016 kilos, «est un record historique», s’est félicité en conférence de presse le responsable du Secrétariat national anti-drogues, Jalil Rachid. L’opération Dulzura (douceur, en français) a été menée par une brigade spécialisée, qui a retrouvé les conteneurs suspects dans le port privé Cacupemi. Selon les autorités, la mission n’est pas encore terminée, car il «pourrait y avoir d’autres surprises».

Source

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BRÉSIL 🇧🇷 (Amazonie) : l’expansion d’un État parallèle

Le crime organisé colonise l’Amazonie (1).

par Jean Yves Carfantan

L’Amazonie, la région sur laquelle le Brésil peut perdre des territoires

Le Brésil coure le risque de perdre le contrôle de son territoire amazonien. Non pas à cause de l’invasion d’une puissance étrangère mais à cause du crime organisé qui se développe en Amazonie. 

La déclaration du Président de la Cour Suprême, Luís Roberto Barroso, n’est pas passée inaperçue. C’était au forum de Davos en janvier dernier. Le haut magistrat intégrait alors le groupe de représentants du Brésil. A l’issue d’une réunion consacrée à l’Amazonie et aux enjeux environnementaux liés de la préservation de la forêt, il avait souligné que la souveraineté des États de la région sur l’Amazonie était tout simplement menacée. Le Brésil courait le risque de perdre le contrôle de son territoire amazonien [1] avait-il précisé en ajoutant que cette perte de souveraineté ne serait pas due à l’invasion de quelque puissance étrangère mais qu’elle interviendrait si les États de la région ne parvenaient pas à vaincre la guerre que leur impose le crime organisé.

Tous les représentants d’institutions officielles et d’ONG qui interviennent en Amazonie savent que ce territoire est soumis à l’emprise croissance d’organisations criminelles, que ces réseaux puissants organisent sur la région une économie semi-clandestine très pros-père. Trafic de cocaïne, cargaisons d’or et de bois acheminées par les dizaines d’affluents du fleuve Amazone, pistes d’atterrissage de fortune qui facilitent les déplacements nocturnes de petits avions de contrebande, centres d’orpaillage illégaux :  l’Amazonie est de-venue en quelques décennies le cœur d’une économie qui alimente une demande mondiale croissante en stupéfiants, en or et en essences rares. Le tout est contrôlé par des réseaux mafieux qui construisent un État parallèle. Ces réseaux règnent par la violence. Ils tuent ou achètent ceux qui les gênent. Grâce à leurs moyens financiers considérables, ils ont engagé depuis des années un processus de corrosion des institutions existantes en recourant au trafic d’influence et à la corruption des élus.

 Territoires des communes contrôlées par le crime organisé en Amazonie (2023).

 Source : Fórum Brasileiro de Segurança Pública, Cartografias da violência na Amazônia, Nov. 2023.

Les activités illégales de ces organisations criminelles sont largement responsables de la déforestation. Elles constituent une menace existentielle pour la région la plus riche en biodiversité de la planète et pour les communautés qu’elle abrite. Lutter pour assurer la préservation de cette biodiversité sans considérer l’emprise du crime organisé sur la région, sans donner la priorité au rétablissement de la souveraineté menacée des États, c’est se bercer d’illusion. Prétendre protéger la forêt sans mettre en œuvre une stratégie de rétablissement de l’État de droit sur l’Amazonie, c’est tromper son monde.

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Le crime organisé colonise l’Amazonie (2)

L’emprise de pouvoirs parallèles.

Les routes de la cocaïne et du cannabis en Amérique du Sud.

Source : Insightcrime.  

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El itinerario de la cocaína hacia Europa

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Cuando los carteles mexicanos de drogas sacaron a los narcos colombianos del mercado de cocaína estadounidense, se hicieron al control del premio más codiciado en el tráfico global de narcóticos. Pero los traficantes más inteligentes pronto comenzaron a tomar otra dirección, un mercado que reportaba mayores ganancias, con menores riesgos y un potencial de crecimiento inmenso. Volvieron los ojos a Europa.

Europa es actualmente el mercado de cocaína más atractivo del mundo, y su magnitud e importancia no paran de crecer. Esta serie, que es el producto de trabajo de campo e investigaciones a lo largo de dos años en más de 10 países de Latinoamérica, el Caribe y Europa, sigue la evolución del tráfico europeo de cocaína y las redes criminales latinoamericanas y europeas que lo han configurado.

Capítulos

Cocaína hacia Europa, una amenaza subestimada

Colombia

Cocaína hacia Europa, una amenaza subestimada

Durante los últimos cinco años, el tráfico de cocaína ha gozado de una bonanza sin precedentes, gracias a los niveles de producción récord. El cubrimiento de este fenómeno se ha centrado en gran medida en Estados Unidos y su “guerra antinarcóticos” que parece de nunca acabar.

9 Feb 2021

Tráfico de cocaína de Colombia a Europa: un cambio obvio en el negocio

Cocaína

Tráfico de cocaína de Colombia a Europa: un cambio obvio en el negocio

Una incautación histórica de cocaína en Los Ángeles cambió para siempre el destino de la droga.

9 Feb 2021

España: La base del crimen organizado latinoamericano en Europa

Colombia

España: La base del crimen organizado latinoamericano en Europa

El 30 de abril de 1984, el Mercedes en que el ministro de Justicia de Colombia, Rodrigo Lara Bonilla, se dirigía a casa después del trabajo, fue ametrallado por los temidos sicarios del narcotraficante Pablo Escobar.

9 Feb 2021

La mafia italiana se traslada a la fuente

Cocaína

La mafia italiana se traslada a la fuente

La Operación “Tiburón Galloway” comenzó como una investigación local por parte de fiscales en la región italiana de Calabria en 2001, pero pronto se convirtió en una investigación multinacional en la que intervinieron múltiples agencias.

9 Feb 2021

Cocaína: el esteroide criminal

Colombia

Cocaína: el esteroide criminal

La cocaína es un esteroide criminal. Quienes tienen acceso a sus riquezas obtienen rápidamente ascenso y poder, por lo general dejando tras de sí una estela de violencia y corrupción.

9 Feb 2021

Envío en contenedores: el juego del escondite de la cocaína

Cocaína

Envío en contenedores: el juego del escondite de la cocaína

El volumen de cocaína necesario para alimentar el floreciente mercado europeo requiere el tipo de capacidades de transporte a granel que ofrecen los contenedores.

8 Feb 2021

El auge de la “plata” sobre el “plomo”: el cáncer de la corrupción

Venezuela

El auge de la “plata” sobre el “plomo”: el cáncer de la corrupción

Hay una sola manera de importar 1,4 toneladas de cocaína en un vuelo comercial: corrupción generalizada de alto nivel. En Venezuela, esta no solo implicó a funcionarios aeroportuarios corruptos y a la Guardia Nacional, sino también a altos funcionarios de Estado.

9 Feb 2021

El futuro del tráfico de cocaína hacia Europa

Colombia

El futuro del tráfico de cocaína hacia Europa

La circulación de cocaína hacia Europa, como otras empresas ilícitas, puede haber sufrido con la crisis del Covid-19.

9 Feb 2021

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EURO-CRIME 🇪🇺 : décryptage des tendances criminelles

Rapport Europol 2024 : une menace croissante des réseaux criminels en France  Le dernier rapport d’Europol analyse l’action des 821 réseaux criminels les plus dangereux en Europe.
Pour pouvoir en savoir davantage : Que nous apprend le dernier rapport d’Europol sur les réseaux criminels en France ?
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Crim’HALT sur RTL : « Jour J » décrypte le trafic de drogues en France Après la publication du rapport parlementaire sur le narcotrafic en France, Flavie Flament a choisi d’inviter Étienne Girard, journaliste et auteur de l’article « Ces quartiers gouvernés par les dealers« . Elle accueille également Fabrice Rizzoli, docteur en sciences politiques et président de l’association Crim’HALT, pour analyser les mécanismes et l’impact du trafic de drogues en France.Écoutez cet échange captivant en cliquant ici.
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  Europe et crime organisé : l’intervention de Crim’HALT au festival international de l’antimafia  Le 12 avril 2024, la deuxième édition du « Festival Internazionale dell’Antimafia » à Milan a réuni des experts pour discuter de la mafia en Europe. Fabrice Rizzoli de Crim’HALT a partagé son expertise sur l’infiltration criminelle dans l’économie légale. L’avocat Andrea Mattarella a, quant à lui, souligné les lacunes juridiques qui favorisent les mafias.
Pour en savoir davantage, sur l’intervention de Crim’HALT :
 
Retour sur la seconde édition du festival international antimafia de Milan 
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Cliquez sur l’image pour ouvrir le podcast

Depuis un an, Crim’HALT participe au projet européen de recherche RINSE (Research and Information Sharing on freezing and confiscation orders in European Union), piloté par l’Université de Naples-Caserta et financé par la DG Justice de la commission européenne. L’objectif est d’améliorer les pratiques de saisie et confiscation des biens criminels et de favoriser la reconnaissance mutuelle des confiscations. « CONFISQUÉ » est une série de podcasts où Fabrice Rizzoli discute avec des professionnels de la justice sur les moyens d’améliorer ces pratiques. Après avoir donné la parole à deux magistrats de Marseille et à un juge d’instruction belge, nous nous rendons en Corse pour donner la parole à Jérôme Mondoloni, membre du collectif antimafia Maxime Susini et rédacteur des amendements qui ont rendu obligatoire la confiscation des avoirs criminels en France.

Lien du Podcast

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Et pourtant, tout va très bien dans ce monde, hyper-protégé, des paradis fiscaux par nos dirigeants eux-mêmes. Chercher l’erreur!

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COLOMBIA 🇨🇴 (Risaralda y Valle del Cauca) : un juez de control de garantías envió a prisión a cuatro presuntos integrantes de una red criminal dedicada a sacar toneladas de cocaína por el Caribe colombiano, con destino a España y otros países de Europa

En la foto, dos de los capturados.

Foto:Fiscalía

Según informó la Fiscalía, se trata de Arles Velasco Arenas, señalado como coordinador logístico de las operaciones ilegales; Alejandro Quintero Marín, quien sería uno de los transportadores de la droga; y Carlos Arcesio Vargas Hurtado, quien al parecer estaba a cargo de alertar los movimientos de la Fuerza Pública y facilitar el traslado de los alijos. 

Una cuarta persona, que ya estaba en prisión por otra investigación, también recibió medida de aseguramiento por este caso. Se trata de Arcesio Vargas Quiroga, quien presuntamente habría transportado ilegalmente estupefacientes vía terrestre para esta organización.

Fuente y mas

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COLOMBIE 🇨🇴 : l’inertie de l’État et la criminalité organisée limitent le remplacement des cultures illicites

Les changements à la tête du programme colombien de substitution des cultures illicites, ainsi que les alertes continues sur les problèmes de mise en œuvre et la violence criminelle soulèvent des doutes sur l’avenir de l’initiative.

Le Programme National Intégral de Substitution des Cultures en Colombie (PNIS) est la matérialisation de l’un des points des accords de paix entre le gouvernement colombien et les Forces armées révolutionnaires de Colombie (FARC) signés en 2016. L’objectif du programme était de réduire, par substitution, la quantité de coca cultivée dans le pays et, ce faisant, priver les groupes criminels de la matière première nécessaire à la production de cocaïne. Cependant, sa mise en œuvre se heurte à des obstacles majeurs.

La Colombie continue de posséder le plus grand nombre d’hectares de coca au monde et a battu des records de production de cocaïne ces dernières années.

À la mi-mai, le gouvernement de Gustavo Petro a présenté Gloria Miranda comme nouvelle directrice nationale de la Direction de substitution des cultures à usage illicite, l’entité chargée de mettre en œuvre le PNIS. Jusque-là, Miranda était directrice de la politique en matière de drogues et des activités connexes au sein du ministère de la Justice.

La nomination de Miranda comme nouvelle directrice répond, entre autres, aux critiques du gouvernement pour la mauvaise exécution du programme. En avril, lors d’un débat sur le contrôle politique au Congrès, il a été annoncé qu’en 2023, seuls 5 % du budget alloué à la mise en œuvre du PNIS seraient exécutés.

Le manque de mise en œuvre a également détérioré les relations du gouvernement Petro avec les communautés des zones de culture de coca et a laissé les communautés des zones de culture de coca vulnérables au crime organisé.

Les producteurs de coca des départements de Norte de Santander et de Córdoba ont annoncé qu’ils se mettront en grève pour non-respect du programme de substitution et les familles qui ont signé des accords de substitution continuent d’exiger des réponses.

InSight Crime présente certains des points clés du débat sur les cultures de coca en Colombie, le rôle que le crime organisé a joué dans la mise en œuvre du PNIS et le futur scénario possible de substitution.

Une route pleine d’obstacles

En 2017, lorsque la création du PNIS a été annoncée, de nombreux experts ont considéré qu’il s’agissait de la stratégie de substitution de la culture de coca la plus ambitieuse jamais utilisée en Colombie. Le PNIS devait fonctionner grâce à des accords entre les familles et le gouvernement national : les familles éradiqueraient leurs cultures et, en échange, le gouvernement fournirait des subventions et fournirait des conseils techniques pour entreprendre des projets productifs à court et à long terme.

«C’était un programme excessivement ambitieux avec des objectifs énormes», a expliqué à InSight Crime Luis Felipe Cruz, chercheur à DeJusticia, un centre de recherche juridique et sociale. Les problèmes du PNIS s’aggravaient. Premièrement, le manque d’articulation entre la direction du PNIS et le ministère de l’Agriculture et d’autres institutions a entravé les activités du programme. En outre, le fait qu’il n’y ait pas d’allocation budgétaire claire et qu’il n’y ait pas de conception avec une approche différentielle ou territoriale a affecté sa mise en œuvre, selon un rapport réalisé par le Centre d’études sur la sécurité et les drogues de l’Université des Andes. Cette situation a donné aux groupes criminels présents dans les zones de culture de la coca l’occasion de légitimer leur discours sur le non-respect par le gouvernement des accords de paix et a accru la méfiance des communautés à l’égard du gouvernement. En outre, les échecs dans la mise en œuvre du programme exposent particulièrement les dirigeants sociaux qui ont soutenu la substitution. Les groupes armés illégaux considéraient ces dirigeants comme un obstacle à l’un de leurs principaux métiers.

Après la signature des conventions collectives dans le cadre du PNIS, le taux d’assassinats de dirigeants sociaux a augmenté de 546%, selon une étude réalisée par l’économiste Lucas Marín Llanes.

La stratégie actuelle du gouvernement national, reflétée dans son document de politique en matière de drogues, consiste à exécuter le programme et à envoyer un signal aux communautés de sa volonté de se conformer à l’accord. L’exécution du programme consiste à verser 36 millions de pesos, soit environ 9 000 dollars américains, aux familles qui y ont adhéré. Cependant, au-delà des paiements, les engagements en faveur de projets productifs qui avaient été initialement établis ne se voient pas à l’horizon. Mais la réalité dans les zones productrices de coca est plus complexe et ces mesures ne résoudront pas la violence qui sévit dans les communautés, où les groupes criminels se sont renforcés l’année dernière.

SOURCE et plus

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CHILI 🇨🇱 (Douanes de Valparaíso) : des narcos envoyaient de la cocaïne du Chili vers l’Espagne et la France

Douanes de Valparaíso

9 personnes ont été arrêtées tandis qu’en France 4 autres ont été capturées et 60 kilos de cocaïne ont été saisis.

L’enquête a débuté après une alerte émise par l’Unité d’Analyse des Risques (UAR) des Douanes de Valparaíso (120 km au nord-ouest de Santiago), qui a mis en garde contre une opération commerciale maritime suspecte, avec une forte possibilité d’être utilisée pour cacher des substances illicites

source

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COLOMBIE 🇨🇴 (zone bananière de Magdalena) : la cargaison de bananes était lestée de 623 kilos de coke

Dans la matinée du dimanche 26 mai 2024, comme l’a expliqué le directeur de la police nationale, le général William Salamanca, les agences en charge ont procédé à la saisie d’une cargaison de 623 kilos de cocaïne que des narcos avaient l’intention d’envoyer vers Bremerhaven en Allemagne.

plus

VIDEO

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COLOMBIE 🇨🇴 (Antioquia, Bolívar, Cesar y Chocó) : saisie de 250 tonnes de précurseurs destinées aux laboratoires de cocaïne

Trois structures utilisées pour la transformation de la cocaïne ont été localisées dans dans les municipalités d’Achí, Pinillos et Regidor à Bolívar, Alto Baudó, Carmen del Darién, Quibdó et Riosucio à Chocó, La Gloria à Cesar et Vigía del Fuerte à Antioquia

Au total, 55 595 gallons de carburant (200 000 litres de kérosène et essence) et près de 95 tonnes de ciment ont été saisis.

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NARCONEWS (aéro-narcotrafic) : des informations sans connaissance aéronautique deviennent alors de la désinformation

Autre constat, alors que le transport aérien d’Affaires continue à se développer, le désintérêt pour le sujet du transport de la drogue par avions est hélas flagrant, la faute je pense aux manques de connaissances aéronautiques de la presse grand public et des metteurs en page : combien de fois n’a-ton pas vu comme illustration d’article un engin n’ayant aucun rapport avec l’avion original !

La presse, donc les journalistes, ne vérifient que fort peu leurs propres sources antérieures et ne les relient entre elles que très rarement, ce qui est pourtant le b.a.-ba du journalisme…

Ce constat peut se faire aussi dans la généralité du traitement de l’information sur le narco-business qui est réservé à quelques grands noms de ‘journalistes-spécialistes’ de cette activité, qui parfois, la question se pose, souffriraient de « Savianite » aiguë. La « Savianite » étant une maladie qui prend son nom du journaliste italien Roberto Saviano qui a démontré tout au long de sa carrière journalistique qu’il ‘roulait’ pour les forces de l’ordre au détriment de la réalité.

Dans ce dernier article de COKE en STOCK , encore des informations pour nous informer plus précisément sur cette activité avec un rappel sur les commanditaires de l’assassinat du fiscal Marcelo Pecci.

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