L’opération réalisée par l’armée de terre appuyée par 4 hélicoptères de l’armée de l’air a permis la saisie de 450 kilos de feuille de coca hachée, de 10 kilos de cocaïne en cours de traitement, de 2.341 de chlorhydrate de cocaïne et de détruire un laboratoire installé sur le territoire de la municipalité de Tumaco à la frontière avec l’Équateur.
Source: AFP
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La caída de una importante organización narco expuso en un mismo operativo varios de los principales temores locales sobre la expansión de esa clase de grupos criminales.
Uso habitual de avionetas para el transporte de drogas cada vez más lejos de la frontera norte, transformación de la ruta de contrabando de marihuana en un sostén logístico para el tráfico de cocaína, grupos de protección de las zonas de acopio sustentados en armas largas y vínculos directos entre bandas transnacionales que buscan ganancias en el mercado europeo con los proveedores narcos del conurbano.
El denominado Operativo Quijote puso en evidencia que esos riesgos proyectados por especialistas antidrogas ya son una realidad local.
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Al menos 380 kilos de cocaína, avaluados en 1.000 millones de pesos, fueron incautados en la vía que de Buenaventura conduce a Buga a la altura del kilómetro 63 en el sector del peaje de Loboguerrero.
Las autoridades informaron que el cargamento estaba camuflado en el doble piso de un tractocamión, el cual fue inspeccionado por agentes Antinarcóticos.
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Se trataba de un ciudadano boliviano que llevaba 11 kilos de cocaína en Jujuy. La droga estaba escondida en el interior de los palos de golf que guardaba en su Renault Duster.
La persona, que trabajaba como remisero, salió de La Quiaca y se dirigió hacia San Salvador, pero fue obligado a parar en el camino.
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Saisie de 2.123 kilos de cocaïne en face des côtes de Punta Ají.
La cocaïne était en route pour le ‘Centroamérica’ à bord d’une embarcation de type ‘cigarette’, propulsée par trois moteurs de 250 cv. Les trois colombiens à bord ont été arrêtés.
Source: Armada nacional
Traffico di cocaina, operazione tra Italia e Olanda: bloccata organizzazione
„L’indagine tra Italia e Paesi Bassi nata dopo una brutale rissa a Novoli per il predominio nel mercato dello sfruttamento della prostituzione“
„Conclusa un’operazione antidroga della polizia italiana e olandese che ha portato all’arresto di sette persone ritenute responsabili, a vario titolo, di traffico internazionale di stupefacenti, riciclaggio e detenzione abusiva di armi da fuoco e da guerra. Gli arrestati sono tutti cittadini albanesi accusati di aver creato un sodalizio che importava droga dal Sudamerica. Gli stupefacenti, cocaina e marijuana, arrivavano nei porti di Anversa, Amsterdam e Rotterdam. “
PIU:
http://www.firenzetoday.it/cronaca/droga-cocaina-italia-olanda-organizzazione.html
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Une imposante cargaison de cocaïne d’une valeur estimée à 186 millions de dollars a été saisie dans la coque d’un yacht au large de la côte orientale de l’Australie, a annoncé la police jeudi.
Les enquêteurs ont découvert les 700 kilogrammes de cocaïne mercredi à une centaine de kilomètres au nord de Sydney et ont arrêté trois hommes soupçonnés de liens avec la Thaïlande et Tahiti, île de Polynésie française.
plus: http://www.bfmtv.com/international/700-kilos-de-cocaine-saisis-en-australie-1305308.html
Police seize 700kg of cocaine and arrested three men in international drug trafficking bust
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Le cargo Carib Palm, bloqué dans le port de Boulogne-sur-Mer depuis près de deux ans, avait été intercepté le 10 décembre 2015 dans le rail montant du détroit du Pas-de-Calais par les Douanes.
le Carib Palm sera prochainement déconstruit à Brest. C’est la société des Recycleurs bretons qui s’en chargera.
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ghostofmomo 9 novembre 2017
Or Dolly Cifuentes a eu deux enfants avec le frère d’Alvaro Uribe, au long d’une liaison qui a duré, ce qu’on semble avoir pas mal oublié pendant des années.
Aussi est-ce sans surprise que l’on découvre des liens entre les trafiquants et eux, et notamment avec Carlos Castaño, le véritable psychopathe présenté comme mercenaire nationaliste. 
LIRE la suite: http://www.centpapiers.com/coke-en-stock-cxxxvi-el-chapo-et-les-avions-4-el-chapo-et-la-colombie/
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par
On en découvre partout, de ces avions qui ne servent que pour les allers sans retour.
Et parfois, leur découverte, sagement rangé sur le parking d’un aéroport au bord de la jungle colombienne nous fait remonter tout un écheveau. C’est l’exemple du jour, qui nous fait comprendre qu’il y a bien quelqu’un, qui, quelque part, gère le tout et est attentif au moindre détail d’une expédition risquée à bord d’un petit bimoteur traversant l’Atlantique pour rejoindre la côte Ouest de l’Afrique. Une organisation tentaculaire, qui s’est chargée de fournir onze des appareils concernés sous seulement deux noms d’entreprises américaines, travaillant pour le même client vénézuélien. On a du mal à croire qu’il ne puisse s’agir que de simples trafiquants de drogue colombiens et quelques intermédiaires. Et surtout, depuis le début de cette enquête, on a tendance à retomber toujours sur les mêmes : le pilote colombien surpris avec 5,5 tonnes de coke à bord à Mexico a un frère, c’est celui qui atterrit au Sierra Leone avec 800 kgs !
Et tout cela continue allégrement: en décembre 2007, la police vénézuélienne effectue une perquisition dans un appartement. Elle va s’avérer extrêmement juteuse: on va y découvrir tous les principes de fonctionnement des narco-trafiquants. Trois personnes sont interpellées, toutes trois colombiennes : Oscar Mauricio Motta Pinero, Luis Fernandez Sanchez Mejias et Elkin Yeison Sanchez Salamanca, qui sont liés selon elle « aux activités de trafic de drogues narcotiques et de substances psychotropes « … Contre les deux l’état va requérir « selon le code criminel et les infractions visées aux articles 2, 4 et 6, à propos de la la loi organique contre le crime organisé, contre le blanchiment d’argent » l’enfermement immédiat des interpellés. Dans l’appartement, il y a en effet tout ce qu’il faut pour préparer dans le détail une expédition sur la côte Ouest Africaine ! A ce moment là, rappelons-le, Cessna 441 Conquest de Nouadhibou s’est déjà posé depuis huit mois ! Il y a bien un procédé, une méthode, mise en place toujours de la même façon, reposant sur des techniques telles que le transvasement d’essence à bord et l’emploi de téléphones satellitaires. Quant aux appareils sélectionnés, l’un d’entre eux fait l’unanimité chez tous les trafiquants.
Le Cessna 441 Conquest II est véritablement l’avion type de toute cette histoire.
Le bimoteur a turbines pressurisé (grâce à ses petits hublots, il peut voler au delà de 35 000 pieds, soit 10 000 m) est le maître incontesté du trafic. Les statistiques nous indiquent en effet que les deux modèles Conquest se sont bien vendus dans le monde, le modèle 425 (pressurisé) nettement moins (9 exemplaires seulement en 2009). En novembre de la même année, on comptait 42 Conquest I à vendre sur les 208 encore actifs. Et 37 Conquest II sur les 313 encore en activité. Le modèle II a été construit à 353 unités seulement et a été arrêté en 1986… il y a 24 ans maintenant. Sans oublier la longue liste des avions qui se volent aux Etats-Unis comme ici se volent des voitures…. En voici au total 428 de répertoriés. On notera l’écrasante majorité américaine.. (la France en a 5, et le Venezuela qui en présente 2 seulement dans cette liste !!!).
Historiquement, en prime il a eu son importance, cet appareil. Quand on arrêtera finalement Manuel Noriega, on s’apercevra que le point de départ de son arrestation était cet avion. Le 23 septembre 1985, en effet, dans les marais des Everglades, un trafiquant poursuivi par un hélicoptère Blackhawk des narcotiques US se posait en catastrophe sur un bout de route non terminé, réservoir à sec. Et fuyait dans les marais, abandonnant son Cessna 441 avec à bord une tonne de cocaïne. L’officier de police Ken Kennedy, du Miami’s Drug Enforcement Administration allait rester célèbre sans même avoir arrêté quiconque ce jour-là : c’est lui qui avait été le premier arrivé sur l’appareil qui allait beaucoup « parler ». Il était parti de Bronsville Texas vers la Floride. Lui et son pilote, Tony Aizprua, arrêté des mois après, qui donnera le tout premier témoignage accusant Noriega. Le 3 septembre 91, six ans après la poursuite de son avion, Noriega sera arrêté et emprisonné. Entre temps, il avait touché 320 000 dollars de la CIA. Un autre pilote, le panaméen Floyd Carlton Caceres, fera tomber davantage encore Noriega en avouant être le lien avec le cartel de Medellin.
Dans l’inventaire à la Prévert qu’égrène le juge vénézuélien, on trouve tout l’arsenal nécessaire au trajet transatlantique : « un Garmin GPS modèle 296, avec son propre chargeur un sac de marque Black Garmin, un téléphone satellitaire Global Star avec son chargeur (je vous épargne les numéros de série décrits par le procureur !) ; un téléphone satellite Iridium et son chargeur propre, quatre radios de marque Motorola, modèle FB 200 ; une Radio ICOM (en VHF) modèle de la série ICM88, ont été également trouvés des cartes à l’échelle 1-100.000 (CNG-9, ONC, J25, J24 ONJ, ONLL26 , K-26 ONC, ONC F-27) ces cartes correspondent aux Venezuela, à la Colombie et là l’Amérique Centrale. Des photocopies d’en tête d’aéroports. Des manuels d’approche des pistes d’aéroport pour les villes de Valencia au Venezuela, Roatan au Honduras et de l’aéroport de Conakry en Guinée« . Il y a tout ce qu’il faut… même les avions, qui sont au nombre de trois…. et la citation du prochain objectif. Juste pile entre la Guinée Bissau et La Sierra Leone ! On peut supposer que le terrain réellement visé était plutôt Boké, ou Faranah !
Car aussi les enquêteurs tombent sur des manuels spécifiques du Beechcraft BE-200 Super 200, du Cessna C-441 « Conquest II » (toujours le même !) et d’un Cessna C-208 « Caravan », le nouveau venu des opérations, « trois avions récemment impliqués précédemment dans des trafics de drogue », selon la justice vénézuélienne, ce que confirme rapidement John Grillo, le Directeur de l’office anti-drogue, appelé aussitôt au téléphone. Mais également de la documentation sur les fréquences radio des aéroports en VOR, NDD, l’approche de fréquence radar, pas moins de vingt-trois téléphones cellulaires, deux lignes fixes de téléphone de marque AXESS, deux ordinateurs portables, et deux véhicules à moteur en stationnement dans le parking. Une Chevrolet, modèle Spark, immatriculée MEN-83V et une petite Mazda… immatriculée AFS-36U : on fait visiblement dans la discrétion en voiture chez les trafiquants !
Discrets en ville, ils préparaient consciencieusement le prochain vol, selon le schéma bien rodé maintenant ! Dans les ordinateurs portables saisis, un Modèle HP Pavillon FX 1000 et un Modèle HP Pavilion modèle DV 2000 … les commentaires en mails sur l’achat de l’achat d’un avion de Beech 200 à la Compagnie Pan Americano d’un montant de neuf cent mille dollars U.S (900 000 dollars !), et un autre Beech King Air 300 possédant l’inscription YV1675 (celui montré au début de l’article et saisi par la police). A l’intérieur également, des ordinateurs, « la description des zones d’atterrissage d’aéronefs et celle des aéroport non répertoriés, c’est à dire des « photos des pistes d’atterrissage clandestines » … A l’autre bout, en Afrique, un appareil s’est chargé de faire le repérage ! Toujours cette organisation impeccable ! Dans l’appartement, pas moins de 2 millions de dollars en monnaies diverses (colombienne, vénézuélienne, mexicaine, et diverses devises africaines). Les avions seront saisis, on retrouvera fortuitement la photo du c prise furtivement par un passager de l’aéroport de San Tomé Anzoategui,… sagement parqué derrière des grilles (cf. la photo en tête de l’article), en attente de revente ou de captation par l’armée ou la police vénézuélienne. Sans ce cliché, remarquez, je n’aurais jamais remonté cette filière…
La firme sollicitée par les trafiquants pour acheter leur Beechcraft est très intéressante : c’est une filiale de la Brink’s US, des transporteurs de fonds qui effectuent le trajet régulièrement entre le Vénézuela et les Etats-Unis ! Et qui utilise elle aussi des appareils similaires et de plus gros tels que les Beech 1900. A partir de San Tome, où, visiblement, d’autres avions sont parqués. San Tome, plutôt rustique comme aéroport. Très rustique, même. Un aérodrome où l’on retrouve le petit Let-410UVP TURbolet déjà entrevu à travers du pays pour les dessertes locales. Mais aussi un Cessna 208B YV0147, déjà vu à l’aéroport d’ Hato International Airport de Willemstad à Curaçao, dans les Antilles Néerlandaises.
L’avion qui a dû donner des idées à nos trafiquants.
En fait, San Tome est un endroit idéal… pour trafiquer : l’espace est grand, la tour de contrôle indigente, et les abords de l’aérodrome pas trop bien gardés on suppose avec une telle superficie. On y trouve beaucoup de petits bimoteurs…. ici le YV1340, un Piper PA-31-350 Navajo Chieftain, et le YV1988 un Piper PA-31-310 Navajo B.
Un endroit aussi où il semble y avoir des saisies nombreuses, entreposées sur place : le Cessna 402 visible avait été récupéré sur un aéroport clandestin, situé à à peine 12 miles nautiques de SaoTome ! Le plus gros est très intéressant : c’est le Gulfstream YV-1020 intercepté par les Cessna T-37 de l’armée Colombienne, le 26 septembre 2005 avec deux tonnes de drogue à bord. L’appareil avait été déclaré officiellement « détruit »... !!! Ce ne sont pas les petits bimoteurs qui manquent à San Tome. Ni les machines rares, tel cet étonnnant avion à demi-rentré dans un hangar : c’est la taille au-dessus celui-là.C’est un Grumman G-159, aux allures de petit HS-748, la dernière espèce fabriquée avant le Gulfstream à réaction. Un engin déjà vu en janvier 2005 à.. Opa Locka, en Floride.
Décidément, on y revient toujours : mêmes endroits et mêmes noms !
Celui-là nous intéresse davantage à vrai dire. Voilà qui nous relie à la même équipe que d’habitude, celle dénoncée ici sur plusieurs pages. Le 26 novembre 2006, un Gulfstream II N244DM, est en effet acheté par Sky Way Aircraft, par un dénommé Geoffrey J. Hodgson. Il est à la tête d’ HW Aviation, la firme qui possédait le fameux DC-9 N900SA (celui des 5,5 tonnes de coke de Mexico !) avant de le vendre à SkyWay-Royal Sons. Or ce même Hodgson va acheter avec Anthony Aiello un autre appareil, un Grumman Gulfstream II, le fameux N244DM, qui est ensuit exporté au Venezuela en septembre 2005 avec le N48PA … et capturé en décembre avec 4 tonnes de drogue à bord…. fabriqué en 1968, c’est l’ex-N4PG, N3PG, N7ZX, N8PG, N8PQ. Devenu le 10 mars 1998 « Hi Flite Inc », sous le numéro N244DM, et le 7 avril 2003 sous le registre de « Southport Aviation Inc », un broker de Belton, Misssouri, pour terminer le 17 septembre 2004 chez Anthony C. Aiello et le 07 novembre 2006 chez Sky Way Aircraft inc…
Voilà d’où nous vient cet étrange apparition ! Selon la FFA, l’avion avait comme adresse de propriétaire le 2755 International Dr, West Chicago, Illinois. La même que celle de Ramy El-Batrawi et Adnan Khashoggi, et leur société Genesis Aviation, à qui appartenait le N120NE, le sister-aircraft du N900SA… Tout est imbriqué dans l’histoire : Anthony Aiello et Geoffrey J. Hodgson sont aussi les dirigeants d’une firme de l’Illlinois appelée Scott Aviation… Genesis Aviation est installé à Van Nuys, où se situe un important atelier de refurbishing d’avion, avec peinture à l’appui. L’armée vénézuélienne, en tout cas, est bien présente sur place… à San Tome, enfin quand des événements plus importants ont lieu en tout cas. Comme quand des visiteurs de marque viennent ; lorsque par exemple le président Lula va venir visiter le pays, toute une flotte d’avions brésiliens de VIPs le suit : l’A319CJ , le B732 et le E190 Legacy 1000…
Mieux encore : la fameuse Aircraft Guaranty, toujours la même, avait aussi accordé son « N » à l’avion immatriculé N11ZD. Cela ne vous dit rien ? Oh, ce n’est pas évident et plutôt une histoire que l’on a laissé tomber, encore une. C’est le numéro d’un petit avion que l’on a retrouvé abandonné sur le parking de l’aéroport de Portland Airport le 11 Septembre 2001, un petit Socata Tampico TB-9. Toujours enregistré Aircraft Guaranty, aujourd’hui encore ! Abandonné par un saoudien appelé Khalid Alzeedi, détenant « Zidi Aviation », qui avait transporté cet été là un dénommé Ben Laden dans son avion. Et un autre tout aussi connu appelé Mohammed Atta.
Que faisait Atta à Portland, dans le Maine ??? Atta avait pris le vol 11 d’American Airlines au départ de Boston le 28 août, deux semaines avant que ce vol ne se termine comme on l’a vu !
Khalid Alzeedi vivrait depuis au Maroc. Selon une chaîne de télévision (Channel 5) Khalid Alzeedi était en contact avec deux agents du FBI en août 201, rencontrés dans les suites Hilton…. Alzedi avait acheté son appareil à la société Outlaw Aircraft Sales of Clarksville, Tennessee, près de Nashville. Juste à côté de Fort Campbell, Kentucky, où se trouve l’Army’s 101st Airborne Division. A moins d’un mile de là, Air Scan (regarder la vidéo liée en bas de l’article)… le monde est donc bien plus petit qu’on ne pense… surtout aux USA !
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Accusé d’avoir dirigé une organisation qui transformait la cocaïne en nourriture pour les chiens et les chats en Europe, Andrew Mark Deamer, connu sous le nom de «El Mono» ou «Marcos», a été arrêté dans la municipalité de Rionegro, près de Medellín, en Colombie.
Les autorités britanniques ont saisi plus de cinq tonnes de cocaïne.
Selon l’accusation, avec l’aide de chimistes professionnels, Deamer avait mis au point une méthode pour transporter la drogue de la Colombie vers l’Europe en créant à Barranquilla une société d’exportation composée d’investisseurs, de chimistes et d’une équipe logistique qui a organisé les laboratoires et les infrastrucrures pour l’exportation de la production.
Ce sont dix-huit personnes qui ont été capturées par les autorités lors d’opérations simultanées à Bogotá, Santa Marta, Villavicencio, Medellín et Barranquilla.
En outre, les autorités ont capturé Darling de Jesús Gómez, alias « El Doc », nommé pour organiser, diriger et donner des directives aux projets de transformation de l’alcaloïde en produits de chiens et de chats. Les enquêteurs ont souligné que « El Doc » serait « Guillermo » ou « Memo », un expert dans la manipulation des éléments chimiques, qui a conçu des machines et installé des laboratoires clandestins pour le traitement et la transformation du stupéfiant. Les autorités envisagent le transfert de « Guillermo » au Panama, où des laboratoires de production étaient également installés. Deux autres membres présumés de l’équipe chimique capturée sont connus comme « Tavo » ou « El Flaco » et « El Gordo ».
Les trafiquants ont réussi à obtenir que la cocaïne ait la forme, la texture et l’odeur de produits comme les aliments pour chiens, pour chats, le sable ou les engrais.
Lorsque les produits arrivaient en Europe, les trafiquants de drogue ont dû inverser le processus et extraire la cocaïne pour la commercialiser.
Deamer a été capturé en compagnie de son associé er selon le bureau du procureur, des visites de Deamer ont été enregistrées dans le pays depuis 2010, bien qu’il ait été retrouvé sans passeport ni pièce d’identité.
Source: Fiscalia Colombia
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Le navire AGAT (IMO: 8710687, MMSI: 620255000) de type heavy load carrier a été construit en 1988 et navigue actuellement sous le pavillon Comoros. AGAT affiche une longueur hors tout de 115m et un maître-bau de 19m. Son tonnage est de 7876 tonneaux
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Le 27 octobre, un navire « roulier » transportant plus d’une tonne de cocaïne a été arraisonné par l’armée portugaise dans les eaux internationales. Cette saisie est le fruit d’un important travail de renseignement mené par la douane française, en collaboration avec ses partenaires britanniques et portugais.
Les investigations conduites par les enquêteurs de la Direction nationale du renseignement et des enquêtes douanières (DNRED) ont permis de déterminer que le navire «AGAT», battant pavillon comorien, transportait très probablement de la cocaïne en provenance d’Amérique latine. Il a donc été décidé de signaler ce navire au Centre international de coordination des enquêtes maritimes en matière de stupéfiants (MAOC-N) situé à Lisbonne.
Pendant deux jours, deux avions et un bâtiment de l’armée portugaise ont été mobilisés pour intercepter le navire alors qu’il s’approchait des côtes européennes.
Dans la perspective de fouilles complexes liées au type et à la taille du navire, la douane française a apporté un soutien technique aux autorités portugaises.
Trois spécialistes de la direction garde-côtes des douanes de Nantes et de la DNRED ont ainsi participé aux opérations.
Au total, 49 sacs contenant 1 138 kg de cocaïne ont été découverts à bord, dissimulés dans un compartiment situé sous le poste de commandement.
PLUS de photos: https://www.flickr.com/photos/douanefrance/38032996742/in/album-72157690047308246/
La coordination des renseignements et des opérations entre la douane française et ses partenaires a été assurée par l’officier de liaison de la douane au MAOC-N.
Cette affaire illustre l’efficacité de la coopération entre les services européens afin de lutter contre les trafics de stupéfiants.
source: douane.gouv.fr
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Lisbonne Les autorités portugaises ont saisi quelque 1,1 tonne de cocaïne à bord d’un porte-conteneurs au large de l’océan Atlantique et arrêté 17 personnes soupçonnées de trafic de stupéfiants, a annoncé mardi la police judiciaire.
La drogue saisie à bord du navire battant pavillon comorien, en provenance d’Amérique latine, était « destinée au continent européen où elle devait ensuite être distribuée dans différents pays », précise le communiqué de la police.
Au total, 17 personnes de nationalité étrangère, âgées entre 24 et 63 ans, ont été interpellées. Les autorités portugaises les soupçonnent d’appartenir « à une organisation criminelle de dimension transnationale », a indiqué la police portugaise.
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Ont participé à cette opération le SVA (Douane espagnole), la douane allemande de Brême et la « Policia nacional » espagnole.
Les investigations ont commencé en août 2017 grâce aux informations transmises par l’agence du DEA à Madrid.
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Le bâtiment de la marine nationale B2M d’Entrecasteaux a procédé à l’interception d’un voilier, l’Amira Najia, le 20 octobre. 
Ramené à quai à Nouméa, les douaniers y ont découvert 507 paquets pour un poids total de 578 kilogrammes de cocaïne. Un Hollandais, un Polonais et un Péruvien ont été arrêtés.
Source: Parquet de Nouméa
SHIBERGHAN (Pajhwok): At least 70 kilograms of opium have been seized from a vehicle on the Mazar-Shiberghan highway in northwestern Jawzjan province, an official said. Brig. Gen. Faqir Mohammad Jawzjani, the police chief, said a vehicle guided by a motorbike was seen by police on patrol on the highway on Monday. “The vehicle full of drugs and the motorcyclist attempted to flee after being signaled to stop by police. Police opened fire at the smugglers, who left behind the car and managed to escape.
Read more: https://www.pajhwok.com/en/2017/10/24/70-kg-opium-seized-mazar-shiberghan-highway
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La embarcación procedía de Culebra
Agentes de la División de Vigilancia Marítima de Fajardo ocuparon un bloque de cocaína oculto en una caja que era transportada en el ferry El Isleño procedente de la isla municipio de Culebra.
El coronel Luis Colón, jefe del Negociado de Fuerzas Unidas de Rápida Acción, informó que la intervención, que es parte de un plan operacional para la inspección de embarcaciones en conjunto con la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM), se llevó a cabo hoy, martes, a las 8:00 a.m. cuando la embarcación atracó en el terminal. Durante la inspección de rigor, el perro olfateador Jimmy III alertó a su manejador el agente Ángel Osorio Simón, que había detectado sustancias controladas dentro de una caja de jugos de uva, informó Colón en un comunicado de prensa. Al abrirse el empaque se localizó una envoltura en forma de bloque cubierta con cinta adhesiva con cocaína. No se informó el valor ni el peso de la droga. No se efectuaron arrestos. “Se continuará con los planes de trabajo que nos conduzca a la operación de drogas”, sostuvo Colón. Personal de la Agencia Federal Antidrogas (DEA, por sus siglas en inglés) tomó jurisdicción de la pesquisa.
Fuente: endi
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Par Aurélie Lagain et Jean-Pierre Burlet
Le procès d’un trafic de drogue à Caromb et Carpentras a débuté ce mardi à Avignon. 20 prévenus comparaissent, 18 sont détenus.
Après deux ans d’enquête, 20 personnes comparaissent depuis mardi devant le tribunal correctionnel d’Avignon..
Ils doivent répondre d’un trafic de drogue dans le Comtat venaissin, en 2015 et 2016. Du cannabis et de la cocaïne étaient importés du Maroc, d’Espagne, des Pays-Bas, selon les enquêteurs, ou braqués à d’autres revendeurs, puis distribués dans le village de Caromb et à Carpentras à a cité du Pous du plan et dans le lotissement de St Pochon.
Après deux renvois en juillet et en août, il n’était pas question que ce procès ne se déroule pas cette semaine, faute de quoi il aurait fallu libérer certains des prévenus. Pourtant le démarrage a été un peu lent. Entre question préalable de constitutionnalité, exception de nullité et demande de renvoi pour cause d’avocat absent c’est avec près de deux heures de retard que l’audience à proprement parler a pu commencer. Mais avec 20 prévenus dont la plupart comparaissent détenus l’escorte de gendarmes était impressionnante et la mise en place de tout ce petit monde dans la salle d’audience habituellement réservée pour la cour d’assises.
Ensuite, chaque prévenu a été appelé à la barre. Il a fallu les faire sortir un à un du box des accusés – entre deux gendarmes – et les interroger. Interrogatoires plutôt expéditifs puisque le principal mis en cause n’est pas resté un quart d’heure face à la présidente Deligny.
Mais avec 20 accusés et deux jours et demi pour mener à bien ce procès le tribunal doit accélérer la cadence pour tenir le rythme.
L’enquête montre un réseau très organisés, tout au moins le fonctionnement d’une exploration de l’économie souterraine qui existe dans certains de nos quartiers. Il y a là celui qui fournit une grande quantité de la drogue qui est revendue dans le secteur. C’est Kamel Ben Farès, selon l’enquête, enfant du Pou du plan arrêté en flagrant délit de Go fast avec 1 kg de cocaïne et soupçonné d’avoir écoulé des dizaines de kilos de H.
Mais il y a aussi celui qui fait le coursier, celui qui répond au téléphone, ceux qui dealent, ceux qui protègent, ceux qui servent de nourrice et ceux qui jouent les intermédiaires. Les sources d’approvisionnement ce sont le Maroc, l’Espagne et les Pays-Bas. Il y a aussi le carottage qui consiste a cambrioler ou à braquer d’autres revendeurs.
Tout cela est bien classique, ce qui l’est moins c’est que ce petit monde ne se servait d’aucun code et que les écoutes réalisées par le groupe « stup « de la PJ prouvent que tout ce petit monde baignait a des degrés divers dans la délinquance la plus assumée.
« M Ben Farès n’est pas à la tête de ce réseau. » – Me Sophia Albert Salmeron, avocate du principal prévenu
Réseau organisé, d’ailleurs, la défense fustige cette hypothèse. Maitre Sophia Albert Salmeron défend Kamel Ben Farès veut démonter ce qui est présenté comme un réseau quasi mafieu : « On a tendance à croire que c’est un réseau très organisé. Mais quand on examine ce dossier, on se rend bien compte que s’il y a des personnes qui se connaissent, il y a aussi parmi les prévenus des personnes qui ne se sont jamais rencontrées, qui n’ont aucun lien entre elles, des consommateurs, des petits intermédiaires. »
Le jugement est attendu jeudi.
Source: France Bleu
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La cocaïne, d’un poids de 2 tonnes 438, appartenait au « Clan del Golfo », l’un des plus importants réseaux narco-criminels de Colombie.
Ces ingénieux logisticiens avaient planqué la coke dans des pièces de bois qui devaient être chargées au port de Barranquilla sur un cargo à destination d’Algeciras en Andalousie (Espagne).
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Des passeurs qui multiplient les trajets entre la Guyane et la métropole pour transporter, après les avoir ingurgitées, des boulettes de cocaïne, jusque là, c’est du grand classique! Mais où l’on touche à la connerie humaine, c’est quand ces braves mules affirment avoir un truc imparable: elles sont invisibles.
Même les douaniers n’ y peuvent rien!
Impossible de repérer leur silhouette et l’intérieur de leur corps est tout simplement indétectable.
Pas de bol, les mules avaient oubliés une sacoche avec 10 000 euros, elle, bien visible et se sont fait serrées!
Nos quatre mules comparaissent en personne à Bordeaux pour un jugement aux yeux de tout le monde!
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AVISEUR INTERNATIONAL 
