Quatre individus, de nationalité étrangère, ont été placés en garde à vue.
Plus de 10 kg de cocaïne, environ 2kgs d’herbe de cannabis, plus de 4000€ et 2500 dollars, et une arme de poing chargée ont été retrouvés lors des perquisitions.
Il s’agit d’un trafic de dimension internationale entre l’Amérique du Sud, la Caraïbe et à destination de l’Europe.
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Le 2 novembre, les douaniers ont trouvé 550 kilos de coke dans un conteneur en provenance du Brésil, destiné à une entreprise autrichienne.
Ce dimanche 12 novembre, ils ont trouvé 1.016 kilos dans un conteneur transportant des voitures d’occasion.
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Cuatro personas fueron detenidas de forma flagrante, incluidos los dos cocineros con la incautación de pasta base de coca y 50 kilos de cocaína.
Podían producir unos 100 kilos de cocaína de gran pureza cada semana.
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Dans le coffre de l’une des deux berlines interceptées par les policiers clermontois, avec l’appui de leurs confrères lyonnais de la BRI (*), peu après minuit, au péage de Souillac (Lot), se trouvaient plus de 150 kg de résine de cannabis, dissimulés dans des sacs de sport. Une cargaison de drogue en provenance de la péninsule ibérique et probablement destinée à alimenter plusieurs villes françaises, dont Clermont-Ferrand.
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Las islas Baleares se han convertido en un lugar de paso para los grandes alijos dirigidos a Italia y Francia.
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Le chauffeur du go-fast a refusé d’obéir aux injonction des douaniers, au nord de Toulouse, dans la nuit de samedi 11 à dimanche 12 novembre 2023, sur la commune de Saint-Porquier (Tarn-et-Garonne), à l’ouest de Montauban
Le conducteur de 33 ans a mis le feu à sa voiture dans laquelle il y avait 300 kilos de haschich qui n’ont pas brûlés.
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La marine colombienne a intercepté le semi-submersible, arrêté deux Équatoriens et un Colombien et saisi la drogue avant que l’appareil ne coule.
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La police belge a découvert 698 kilos de cocaïne à l’arrière d’un camion arrêté sur une aire de repos d’autoroute près d’Anvers, a annoncé le parquet de la ville portuaire dimanche. Le conducteur bulgare du camion, âgé de 46 ans, a été arrêté et placé en garde à vue à la suite de la saisie effectuée vendredi en fin de journée.
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Une belle enquête sans frontières vient d’aboutir après de longs mois d’investigations, entre la gendarmerie nationale et la « Guardia Civil » espagnole de la province de Barcelone, pour décapiter un réseau de drogue particulièrement organisé et actif.
Dix trafiquants présumés ont été interpellés et placés en garde à vue par les gendarmes de la section de recherches (SR) de Montpellier, en charge de cette enquête, qui a mis un coup d’arrêt à des importations régulières de stupéfiants, des produits ramenés et écoulés notamment jusque dans l’Hérault.
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Los #NarcoFiles desvelan que en España se desmantela un centro de procesado de polvo blanco al mes. La Península se ha convertido al mismo tiempo en la huerta de la marihuana para Europa y sigue siendo una gran puerta de entrada de toda clase de sustancias ilícitas.
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Les douaniers ont contrôlé un homme en provenance de La Réunion. Dans ses valises, il transportait 36,5 kilos de résine de Cannabis. Jugé en comparution immédiate ce vendredi, il a été condamné à 3 ans de prison ferme.
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Dritan REXHEPI, le chef du cartel de la drogue Kompanio Bello, a été condamné par les autorités judiciaires italiennes et albanaises pour les délits d’ « homicide volontaire, drogue, enlèvement/privation de liberté, faux documents de voyage, détention d’armes et de munitions«
Recherché au niveau international pour extradition avec le BULLETIN ROUGE. Il est entré en Turquiepar l’aéroport d’Istanbul avec un passeport colombien enregistré. au nom de Benjamin Omar PEREZ GARCIA.
Il a été arrêté à Beylikdüzü.
La video de l’arrestation
avec NARCODIARIO et plus en espagnol
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50 agents fédéraux assistés de 14 chiens de la police brésilienne ont mis la main sur 1.500 kilos de cocaïne cachés à bord du roulier « Grande Amburgo » du groupe Grimaldi dans le port de Vitoria, où le navire affecté à la ligne nord-Europe – Amérique du sud était arrivé le 5 novembre.
La drogue était cachée dans 52 balles.
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C’est NARCODIARIO qui nous rapporte que le fleuve Vaupés, qui prend sa source en Colombie, se jette dans le fleuve Negro, en territoire brésilien. C’est là que des dissidents des Forces armées révolutionnaires de Colombie (FARC) occupent ses berges avec des partenaires directs des narcos galiciens.
Une enquête confidentielle du gouvernement des États-Unis et de l’armée colombienne a détaillé comment l’un de ces groupes criminels travaille pour fournir au PCC (Primeiro Comando da Capital) des tonnes de cocaïne par voie aérienne et par les voies fluviales en passant par le Vaupés.
Ce sont des vedettes rapides chargées de cocaïne qui parcourent les fleuves Vaupés et Solimões jusqu’à leur embouchure à Manaus, la porte brésilienne de l’Amazonie pour au final, arriver sur les côtes de Galice.
Le Solimões est le principal point d’entrée de la cocaïne qui arrive au Brésil via l’Amazonie, selon la police fédérale. Ces dernières années, cette route a été dominée par le ‘Comando Vermelho’, obligeant la faction rivale du PCC à rechercher des routes alternatives.
Les deux groupes criminels brésiliens disposent déjà de correspondants en Espagne et d’une présence permanente en Galice et au Portugal.
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C’est France Info Occitanie qui nous apprend qu’au cours de l’opération, au moins quatorze individus ont été placés en garde à vue, ont saisi 8 kilos d’héroïne.
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L’organisation mafieuse italienne ’Ndrangheta a organisé des expéditions de cocaïne à partir de la Belgique.
Des passeurs ont acheminé en Belgique des millions d’euros en cash à Lucio Aquino, le personnage clé basé au Limbourg, chargé de financer le trafic et de distribuer les bénéfices.
Sa proximité avec le Luxembourg et les Pays Bas ne pouvait que lui faciliter les déplacements nécessaires à son activité.
C’est ce qui ressort de plus de 2.300 pages de documents judiciaires que De Tijd et Knack ont pu consulter dans le cadre de l’enquête « NarcoFiles ».
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Ce sont des soldats du bataillon Pigoanza de l’Armée nationale colombienne qui ont mené cette opération sur une autoroute de La Plata, à Huila, à l’intérieur du pays.
La UCO coordina una iniciativa que incluye la creación de un Centro de Inteligencia Criminal Antidroga en el que trabajarán analistas de distintos países
La Guardia Civil abrió este miércoles el proyecto GDIN, un plan de cooperación internacional para combatir el crimen organizado y el tráfico de cocaína con base en Madrid
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Pendant qu’à Montreuil, à la DG de la Douane, la foultitude de directeurs réfléchit et qu’une publicité mensongère est diffusée en boucle, sur la « présence douanière aux frontières », avec la bénédiction de la DG Isabelle Braun-Lemaire et de son adjoint Jean-Michel Thillier, les douaniers en poste au port de Sète ne disposent pas d’un portique permanent mais d’un portique prêté par le port du Havre, une fois tous les deux ans !
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Le port de commerce de Sète
Deuxième port de Méditerranée française, le port de commerce de Sète est une véritable porte ouverte sur la France et sur l’Europe. Les zones principales desservies sont la Turquie et le Maroc, plaques tournantes du trafic de stupéfiants et de contrefaçons.
Pour mettre un coup d’arrêt aux trafics de stupéfiants, de tabac, ou de contrefaçons, il est urgent que la douane dispose d’un équipement à la hauteur des enjeux.
C’est le 31 octobre que le député de l’Hérault Aurélien Lopez-Liguori a déposé une question écrite afin de demander au Ministre de l’Économie les mesures qu’il compte prendre pour soutenir matériellement les douaniers de Sète et que le port de Sète soit équipé du matériel adéquat.
Question publiée au JO le : 07/11/2023 page : 9842
M. Aurélien Lopez-Liguori attire l’attention de M. le ministre de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique à propos du matériel à disposition de la douane du port de Sète. Le port de Sète est le 2e port de Méditerranée française, avec un tonnage de 4 800 000 tonnes, envisageant même un trafic de 5,8 millions de tonnes à l’horizon 2025. Il est une véritable porte d’entrée sur la France et l’Europe : y transitent toutes sortes de marchandises, légalement ou illégalement. Selon le bilan dressé par la direction régionale des douanes de Montpellier, les saisies de cigarettes en particulier prennent de l’ampleur. Ainsi en 2022, une cargaison complète de 14 tonnes avait été saisie dans le port de Sète. Mais les cigarettes ne sont pas les seules marchandises qui entrent illégalement en France par le port de Sète : résine de cannabis, cocaïne, contrefaçons complètent le tableau. Par exemple en avril 2023, les douanes du port ont intercepté 16 000 pièces automobiles contrefaites. Pour faire face à la recrudescence de ces trafics, le port de Sète ne dispose pas de portique permanent. La douane ne peut compter que sur un portique mobile prêté par le port du Havre qui descend à Sète une fois tous les deux ans. Cette pratique ne permet évidemment pas un contrôle efficace des marchandises. Il est urgent que le port de Sète puisse bénéficier de portiques de détection qui lui seraient spécialement affectés au lieu de devoir avoir recours à des portiques prêtés par d’autres ports. Cette situation n’est pas tenable : en fin de chaîne, c’est la sécurité et la santé des Français qui est mise en danger par un contrôle des marchandises dégradé dans les ports. Il lui demande donc les mesures qu’il compte mettre en place pour que les ports français et en particulier celui de Sète, bénéficient d’un équipement permanent et efficace pour lutter contre les trafics de marchandises.
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AVISEUR INTERNATIONAL 