C’est le Commissariat de Compiègne qui nous informe qu’un jeune de seulement 12 ans,a été vu dissimulant 45g d’héroïne sur un point de deal. Quelques heures plus tard, il a été interpellé en possession d’héroïne et de cocaïne !
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C’est tout simplement la plus grande entreprise de transport maritime au monde.
Avec ses 645 navires, MSC (pour «Mediterranean Shipping Company») fait office de mastodonte. Mais visiblement, cela a un peu trop fini par être de notoriété publique. Tant et si bien, nous explique Bloomberg, que des commanditaires moins honnêtes que la moyenne –c’est une litote– ont eu l’idée de faire appel à ses services.
J’ai 78 ans et je continue à parcourir les routes d’Europe au volant de mon 44 tonnes pour livrer de la viande, des légumes ou des produits frais.
Pendant sept années, j’ai infiltré les réseaux de narcotrafiquants pour le compte des douanes françaises. Arrêté par les autorités anglaises et canadiennes, j’ai croupi près de onze ans en prison, lâché par les autorités de mon pays.
Des émissaires officiels français dépêchés dans mes geôles en Espagne, puis en Angleterre et au Canada, où j’avais été extradé, m’ont conseillé de dissimuler aux juges ma qualité d’agent infiltré et de plaider coupable. Ils m’ont assuré qu’en contrepartie, je ne serais condamné qu’à une peine symbolique après mon transfert en France. Croyant à la parole donnée, j’ai comparu sans avocat : j’ai été condamné à perpétuité, puis transféré dans l’Hexagone. Ma peine a été commuée en vingt ans de réclusion criminelle par la justice française. Il est démontré aujourd’hui que François Auvigne, directeur général des douanes de l’époque, n’a pas voulu assumer les engagements pris à mon égard par son prédécesseur et par la direction de la DNRED.
La DG de la Douane française et en particulier le DG Jérôme Fournel a œuvré pour que je ne sois pas indemnisé des 3888 jours de détention reçues pour solde de tous compte…
Pourtant suite à mes résultats, j’avais été reçu à maintes reprises par Michel Charasse, alors ministre du Budget, ayant sous sa tutelle les douanes françaises.
Risque maximum, reconnaissance nulle
Gibraltar, c’est là que les Douanes françaises, en la personne de Christian Gatard, chef de l’échelon DNRED de Nantes, envoyé par le Directeur Jean Henri Hoguet de la DNRED, m’a rencontré pour me proposer d’abord un poste d’observateur, puis dans un deuxième temps de pénétrer le monde du narcotrafic. Par inconscience des risques encourus et d’autre part certain que les Douaniers étaient gens de parole, j’ai accepté de travailler pour ce service de renseignement. On m’a donné un nom de code, NS55, et les autorités françaises m’ont présenté à la direction et aux membres des services espagnols du SVA, aux membres de la haute hiérarchie du HM Customs excise anglais, aux services allemand et aux correspondants de Paris et Rome de la DEA, comme étant leur agent sur la Costa del Sol, au sud de l’Espagne et sur Gibraltar…J’étais persuadé de faire partie intégrante de l’administration française.
Au début, on m’a demandé d’enquêter sur les bateaux transitant par le port de Gibraltar et afin d’améliorer mon action, les douanes m’ont demandé d’infiltrer le trafic et de convoyer de la drogue pour le compte des narcotrafiquants.
Un cargo et un restaurant à Estepona en Andalousie ont été financés par Bercy.
Soupçons permanents
En 1993, je suis entré dans un important réseau dirigé par Claudio Pasquale Locatelli, « brooker » spécialisé dans le haschich et la cocaïne. Je suis resté seize mois à ses côtés, entouré de sbires armés.
Au niveau des livraisons, c’était l’escalade : on a commencé par 1,6 tonne de cannabis pour finir par 32 tonnes à charger au large du Pakistan… et pour la coke, la livraison de 10 tonnes sur Propriano en Corse devait être le point final de l’opération d’infiltration suivie de bout en bout par les autorités françaises.
Après trois mois d’infiltration du réseau mafieux italien, jugeant la partie trop dangereuse, j’ai demandé avec insistance à être exfiltré, mais on m’a demandé de tenir bon et de “rester collé à Locatelli jusqu’à une dernière livraison à venir sur la France.
La dernière livraison n’a jamais eu lieu, puisque le 23 septembre 1994, j’ai été arrêté par Interpol à Fuengirola, au sud de l’Espagne, juste après l’interception de l’un des navires de la flotte de Locatelli transportant 5,4 tonnes de cocaïne au large du Canada, opération préalable à une livraison de 10 tonnes dans la région de Propiano (Corse).
Grèves de la faim
J’ai purgé près de onze ans de prison dans 23 centres pénitenciers de haute sécurité en Espagne, en Angleterre, au Canada et en France, loin de ma famille. Durant cette incarcération, j’ai effectué cinq grèves de la faim, dont la plus longue a duré cent vingt-trois jours. Sans résultat.
À ma sortie, les douanes ne m’ont proposé aucun poste ou contrepartie financière.
Malgré mes multiples demandes, ainsi que celles de mes avocats comme des juges, mon dossier est toujours classé « Secret défense ».
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Lire plus sur le « SECRET DÉFENSE »
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La Dirección Antidrogas (Dirandro) de la Policía Nacional del Perú (PNP) ha trabajado intensamente para combatir el narcotráfico durante el 2022, año en que logró decomisar más de 86 toneladas de droga en diversas operacionesrealizadas a nivel nacional.
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La contamination des conteneurs d’export par des drogues a augmenté de 400 % cette année.
L’insécurité en Équateur nuit aux exportations de produits comme les bananes et les crevettes du pays andin, a déclaré une association d’exportateurs, sur fond d’attaques de conteneurs d’expédition et de contamination de cargaisons par des drogues.
Au moins 63 personnes liées aux exportations de bananes, de crevettes et de cacao – la matière première utilisée pour fabriquer le chocolat – ont été assassinées par des groupes criminels organisés en 2022, tandis que 1 500 autres ont été blessées lors d’attaques, a déclaré la Corporation des associations d’exportateurs équatoriens (Cordex).
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Les coming-out se succèdent dans le show-business
Il ne se passe pas une journée sans une nouvelle révélation sur les prises de substances de ces gens qui souvent servent d’exemple ou pour le moins sont admirés par une population importante. Cette mise en avant des addictions dont ils souffrent devrait rester du domaine privé et non servir à banaliser, voire promouvoir les prises de drogues.
La presse a évidemment une responsabilité majeure dans ces épanchements sordides.
La prochaine étape sera t-elle le coming-out de nos dirigeants, hauts fonctionnaires et autres personnels politiques carriéristes ou intérimaires ?
Une pétition est en ligne, n’hésitez pas à la signer.
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Les préjudices que les réseaux sociaux peuvent causer aux jeunes inquiètent dans plusieurs pays.
Aux États-Unis, Instagram et TikTok font actuellement l’objet d’enquêtes de la part des procureurs généraux par rapport à leur impact sur les adolescents. Les procureurs généraux souhaitent également que le réseau social chinois et Snapchat donnent plus de contrôle aux parents sur leurs applications. Cela, alors que ces grandes plateformes cherchent à développer ou ont récemment dévoilé des outils de contrôle parental à la suite des accusations concernant leur impact sur la santé mentale des jeunes.
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La cargaison était destinée à l’Amérique latine
Des agents du SVA, les douanes espagnoles, ont mis à profit une tempête ayant contraint des trafiquants à modifier leur itinéraire initial pour arraisonner dans la baie de Cadix (sud-ouest) un bateau lesté de 4 tonnes 400 de cannabis. Les douaniers le surveillaient à la suite d’une information des services de police britanniques.
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Tres colombianos y un ecuatoriano fueron detenidos en una operación policial, que permitió la interceptación de una embarcación sumergible y la incautación de más de una tonelada de cocaína en las costas del cantón Salinas, en el suroeste de Ecuador.
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Le service préfectoral de la police judiciaire de Casablanca a mis en échec, vendredi, sur la base d’informations précises fournies par la Direction générale de la surveillance du territoire (DGST), une tentative de trafic international de drogue et procédé à la saisie de 25.000 comprimés d’ecstasy.
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Le gouvernement de la Colombie, premier producteur de cocaïne au monde, a annoncé mercredi 21 décembre qu’il ne pratiquera plus l’élimination par la force des petites cultures de feuilles de coca, dans le cadre d’une nouvelle politique contre le narcotrafic qui entend s’attaquer en priorité aux barons de la drogue.
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L’affaire débute à l’aéroport d’Orly, où les douaniers contrôlent un bagage dans lequel se trouve un vélo de compétition en provenance de Saint-Martin (Antilles françaises).
Ce vélo était lesté de 3 kilos 500 de coke.
C’est l’OFAST, du côté de Toulouse, qui a récupéré le dossier.
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Tse Chi Lop, 59 ans, est soupçonné d’être le chef de l’immense cartel asiatique connu sous le nom de « Sam Gor », un important producteur et fournisseur sur le plan mondial de méthamphétamines.
Tse Chi Lop a été arrêté en janvier 2021 à l’aéroport international de Schiphol près d’Amsterdam après une décennie de traque, et faisait l’objet d’une notice rouge d’Interpol.
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C’est mardi 20 décembre 2022, aux environs de 13h 30mn que les douaniers Sénégalais ont réalisé cette saisie.
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Les douaniers ont saisi 896 kg de cocaïne en provenance d’Equateur, mardi, au port d’Anvers, indique le SPF Finances mercredi dans un communiqué.
La drogue était dissimulée dans un conteneur de bananes.
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La coke se trouvait dans des conteneurs sur le port maritime pour être expédiée en Europe et/ou aux États-Unis.
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L’embarcation a été interceptée vendredi à 250 miles nautiques des côtes guatémaltèques.
Trois ressortissants étrangers ont été arrêtés.
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AVISEUR INTERNATIONAL 