La captura del sujeto, de apellido López, ocurrió la noche de este sábado, a un kilómetro de la pista privada, ubicada en Río Cañas de Belén, en Guanacaste
Según el reporte de las autoridades, varios sujetos bajaban la droga de la aeronave cuando fueron sorprendidos por los oficiales.
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LA PAZ.
La fuerza antinarcóticos de Bolivia decomisó más de una tonelada de marihuana y 106 kilos de cocaína en dos operaciones efectuadas en la región de Santa Cruz (este), informó hoy la Fiscalía General del Estado.
La primera operación se realizó en la carretera que une a las localidades cruceñas de Abapó y Charagua, donde fue interceptado un tractor que llevaba escondidos 68 paquetes de marihuana procedentes de Paraguay, según un comunicado de la Fiscalía, que acompañó las acciones de la Fuerza Especial de Lucha contra el Narcotráfico.
La droga decomisada tiene un peso total de una tonelada con 614 kilos, según la misma fuente.
Los agentes antinarcóticos decomisaron el tractor y detuvieron a un hombre identificado como Herminio Menacho Torrico, cuya nacionalidad no fue precisada.
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http://m.abc.com.py/internacionales/incautan-droga-paraguaya-en-bolivia-1493236.html
Sábado, Junio 25, 2016
Las investigaciones adelantadas por la Dirección Antinarcóticos de la Policía Nacional, a las organizaciones de narcotráfico en el Pacífico colombiano, permitieron establecer el momento exacto en el que iba a ser contaminado con estupefacientes un buque que saldría del puerto de Buenaventura con destino a Quito, Panamá y México.
Una pequeña canoa, que aparentaba partir a una faena de pesca, se ubicó en los alrededores del puerto para esperar el paso de la gigantesca embarcación. La intención era aprovechar la oscuridad de la noche para adherir la droga en alguna parte, mientras estaban en movimiento.
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Au-delà de la santé les réseaux financent entre autres des conflits armés.
Pour Danièle Jourdain Menninger, Présidente de la Mission Interministérielle de Lutte contre les Drogues, et aux conduites addictives, les saisies sont impressionnantes mais l’imagination des trafiquants est sans limite et surtout leur absence de scrupules lorsqu’ils mettent en danger les mules.
Les mules sont des passeurs à qui les trafiquants font avaler des capsules de cocaïne censées être rejetées dans les selles, mais le risque est énorme. On a d’ailleurs déploré une passeuse martiniquaise victime d’une overdose suite à la rupture d’une des capsules.
Clément Vives, commissaire, chef de la Mission Anti-drogue à la Police Nationale, nous explique que les coopérations internationales sont essentielles, et que les moyens doivent être à la hauteur de ceux des trafiquants.
J’ai moi-même été témoin, lorsque j’étais pilote de ligne sur un retour de Bogota -un vol de 10 heures- d’un passager qui se sentait mal, à l’arrivée. Il a avoué aux douaniers qu’il était accompagné par une dizaine d’autres mules.
Pour Nicolas Chiellino, chef du ciblage, du contrôle et de la contrebande aux douanes au sein de l’INRED, les trafiquants sont sans scrupule. Certains même n’hésitent pas à installer des implants mammaires à de pauvres femmes qui acceptent souvent sous la contrainte.
Pour les grosses quantités, c’est surtout le transport maritime qui est utilisé. Grâce à des complicités achetées dans les ports, la drogue est glissée dans des containers à l’insu des transporteurs ; on a ainsi démantelé récemment au Havre toute une organisation.
Mais il y a également des cargos qui sont concernés par le problème, et là il faut faire vite, car on ne peut pas bloquer indéfiniment un bateau de commerce.
Nicolas Chiellino nous explique qu’il faut connaitre toutes les planques possibles. Des formations permanentes sont prodiguées à l’École des Douanes.
Les « Go Fast », bateaux capables d’atteindre 100 km/h, sont très utilisés pour acheminer le cannabis depuis le Maroc, le principal fournisseur de l’Europe. Les go fast routiers sont de grosses cylindrées qui roulent en convoi à plus de 200 kms/h, quitte à forcer les barrages.
Il faut beaucoup de moyens aux services des douanes, de police et de gendarmerie, Clément VIVES nous explique qu’il existe un « fond drogue » alimenté par l’argent confisqué ou saisi aux trafiquants ! On estime le marché de la drogue en France à plus de 2 milliards d’euros.
Devant de tels enjeux financiers, et de criminalité, on peut se poser la question de dépénaliser et règlementer un certain type de drogue.
Eric Piol, le maire de Grenoble, demande une véritable réflexion « dépassionnée » qui puisse à la fois éviter les dommages collatéraux (nuisances, sécurité des quartiers, financements illicites, achats d’armes,…) et en même temps qui puisse contenir, prévenir les consommations. L’expérience de la prohibition de l’alcool aux États-Unis, n’avait pas fait baisser les consommations, mais avait augmenté la criminalité.
Les services tentent d’assécher un océan avec une cuillère (Eric Piol).
La réponse de Nicolas Chiellino est que cela ne résout pas le problème de la production, et des pays producteurs qui ne veulent pas lâcher une telle manne financière. Sans compter les paradis fiscaux qui alimentent le blanchiment par le secret bancaire.
Une fois de plus la finance prend le pas sur la moralité et la santé des citoyens.
Ma séquence insolite de cette semaine concerne les « narco sous marins » et « narco torpilles ».
Face à la surveillance maritime et aérienne américaine, les trafiquants colombiens n’hésitent à construire des sous-marins ou semi-submersibles, capables d’emporter en toute discrétion 10 tonnes de cocaïne.
On a même découvert dans un chantier en Amazonie un sous-marin en construction pouvant emporter dix fois plus. Le coût de ce type de submersible est évalué à 2 millions de dollars pour une marchandise transportée qui en vaut 20 fois plus. Donc un seul voyage suffit, il est coulé à l’arrivé !
Et dernièrement ces trafiquants ont conçu des torpilles qui restent sous l’eau, tirées par de simples bateaux de pêche. S’ils se font repérer, ils larguent la torpille et placent une bouée émettrice d’un signal pour la récupérer plus tard. De la « narco technologie » en quelque sorte.
Mon coup de cœur est cette semaine pour la race canine
Côté face, il y a les trafiquants qui utilisent des chiens comme mules si j’ose dire, il leur font avaler des capsules de drogues et les dépècent à l’arrivée. L’horreur absolue. Mais côté pile il y a ces chiens renifleurs, j’ai rencontré dans un salon spécialisé Stéphanie, maitre-chien au service des douanes.
Les douaniers, on le sait, ont du flair dans tous les sens du terme, mais la criminalité liée aux drogues et aux blanchiments a encore de beaux jours devant elle.
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L’organisateur présumé des importations de stupéfiants dans le dossier Air Cocaïne, le Lyonnais Ali Bouchareb a été remis à la France par les autorités espagnoles, « il y a une quinzaine de jours », et écroué apprend-on aujourd’hui de source judiciaire.
Arrivé par l’aéroport de Roissy, il avait aussitôt été conduit dans le bureau de la juge marseillaise Christine Saunier-Ruellan qui instruit le dossier Air Cocaïne depuis mars 2013. Ali Bouchareb, 44 ans, a été mis en examen notamment pour importation de stupéfiants en bande organisée et placé en détention provisoire.
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De concert avec les autorités policières américaines et roumaines, la police judiciaire fédérale de Flandre orientale a démantelé une bande de trafiquants de drogue.
La bande vendait de la drogue sur le « dark web » et envoyait les commandes par colis postal aux Etats-Unis, en mentionnant comme expéditeur le nom d’entreprises situées en Belgique, en France ou en Allemagne.
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24 giugno 2016
La droga era contenuta in sette borsoni nascosti all’interno di un container, proveniente da Santos (Brasile) e diretto a Odessa in Ucraina, che trasportava carne in fusti
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Le Pakistan, qui nie tout soutien aux activistes afghans, dit construire un poste renforcé près de Torkham, dans la passe de Khyber, pour empêcher le transit des extrémistes et le trafic
de drogue.
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Les douaniers de l’aéroport Aimé Césaire (Lamentin) ont saisi près de 4 kilos de cocaïne dans les valises de trois passagers martiniquais qui partaient vers la France.
Samedi dernier (11 juin), les douaniers de l’aéroport, intrigués par le comportement d’une passagère qui devait prendre l’avion pour Paris, décident de contrôler ses bagages et découvrent 1 kilo 500 grammes de cocaïne au milieu de ses effets personnels. La propriétaire de la valise, une martiniquaise d’une cinquantaine d’années est immédiatement arrêtée.
Le lendemain (dimanche 12 juin), nouvelle intervention des douaniers de l’aéroport qui contrôlent cette fois un couple de martiniquais, d’une trentaine d’années. Les agents mettent la main sur 2 kilos de cocaïne, « emballés simplement dans une des valises du couple », indique la direction de la douane en Martinique.
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« Les Pays-Bas sont devenus la plaque tournante du trafic de stupéfiants en Europe.
La lutte contre ce problème doit donc se faire là où il prend ses racines.
Ce qui est loin d’être une priorité pour les Pays-Bas. »
Dans une interview au quotidien néerlandais « NRC Handelsblad », le juge d’instruction espagnol antidrogue, José Antonio Vazquez Tain, a ouvert un véritable réquisitoire contre la Hollande. Le magistrat du royaume d’Espagne ne met pas en cause le gouvernement de La Haye pour une éventuelle politique laxiste. Mais le juge a avant tout dans sa ligne de mire l’attitude dilettante des policiers du royaume des Pays-Bas. « A six heures de l’après-midi, ils sont déjà rentrés chez eux et c’est le calme plat le week-end et les jours fériés », selon la description des méthodes de travail de la police néerlandaise observées par le juge espagnol. Une description à la Courteline qui les aurait peut-être inclus dans « Messieurs les ronds de cuir »…
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“Les Pays-Bas sont la porte d’entrée de la drogue en Europe, mais les Hollandais ne font pas assez d’efforts pour lutter contre le problème”, déplore José Antonio Vazquez Tain, un juge d’instruction espagnol antidrogue dans une interview avec le journal néerlandais NRC Handelsblad.Vazquez Tain ne critique pas directement le gouvernement hollandais, mais il pointe le comportement laxiste de la police hollandaise :
“Le problème doit être abordé à la racine, et c’est uniquement à cette condition que vous avez une chance. Mais avec les Hollandais, la coopération est quasiment impossible. A 6 heures du soir, ils sont à la maison. Les jours de congés, on ne les entend pas. Pour la Hollande, ce n’est pas une priorité. Donc, on ne pourra jamais gagner ce combat”.
Il fait une comparaison avec le trafic de cigarettes, expliquant que toutes les enquêtes aboutissent dans des ports néerlandais. “Étant donné la façon dont ils travaillent, les Pays-Bas ne peuvent s’occuper du crime organisé que
très mal”, souligne le juge espagnol.
Conteneurs
Vazquez Tain note que les douanes hollandaises ne scannent que 50.000 conteneurs, sur les 11 millions qui sont déchargés annuellement au port de Rotterdam : une proportion infime. “Si vous ne faites pas de votre mieux pour trouver les drogues, vous ne les trouvez pas”, observe-t-il.
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As autoridades alfandegárias do Sri Lanka confiscaram nesta 100 quilos de cocaína de um contêiner que chegou a seu terminal de registro de mercadorias na capital Colombo e era procedente do Brasil.
Este foi o maior carregamento da droga já confiscado na história do país, informaram fontes oficiais. A carga de cocaína, avaliada em US$ 12,4 milhões, estava dividida em pacotes de um quilo e escondida em três bolsas de viagem, informou à Efe o subdiretor de Alfândegas do Sri Lanka, P.J.B. Basnayake.
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La Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN) confiscó en 
diferentes operativos en la frontera con la República de Chile 360,06 kilos de cocaína y marihuana, informó este lunes el viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas, Felipe Cáceres.
« El personal de la FELCN del departamento de Potosí desarrolló varios operativos secuestrando 169 kilos de cocaína y 190 kilos con 280 gramos de marihuana con destino a Chile, droga que está valuada en 453 mil dólares », informó a ABI.
leer mas:http://www.la-razon.com/nacional/Policia-antidroga-marihuana-operativos-Chile_0_2508349205.html
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Les gendarmes vosgiens viennent d’effectuer un joli coup de filet anti-stupéfiants en fin de semaine dernière, sur plusieurs communes du territoire.
Depuis six mois, les militaires surveillaient de près des individus impliqués dans un trafic de drogue.
Après plusieurs semaines d’observation, les enquêteurs sont passés à l’action en procédant, vendredi matin, à l’interpellation de quatre individus. Les gendarmes de la communauté de brigades de Capavenir Vosges, ceux de la brigade de recherches de Remontante-Epinal mais aussi du PSIG d’Epinal, Remiremont et Saint-Dié ont ainsi mis la main sur des individus âgés de 25 à une quarantaine d’années. Ce quatuor était domicilié sur les secteurs de Thaon-les-Vosges, Nomexy et Rambervillers.
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Lunes, Junio 13, 2016El Cuerpo Técnico de Investigación Seccional Norte de Santander con el apoyo de la Fuerza de Tarea Vulcano de la Segunda División del Ejército, se incautaron de una tonelada de cocaína que estaba oculta en un camión que transitaba por el kilómetro 19 de la vía La Gabarra – Tibú.
Por razones de seguridad el camión y su cargamento fueron trasladados hasta Tibú, dónde hasta el momento han contado 700 paquetes de cocaína.
El Ejército informó que el cargamento al parecer pertenecería a la organización narcotraficante de ‘Los Pelusos’.
El General Hugo Alejandro López Barreto, Comandante de la Fuerza de Tarea vulcano, expresó que hay una persona capturada, quien para evitar su judicialización y la incautación del alcaloide intentó sobornar con 2 mil millones de pesos a sus hombres.
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Depuis peu, l’Afrique de l’Ouest est devenue la plaque tournante du trafic international de drogue. Cette enquête fait la lumière sur ces réseaux et leurs répercussions politiques et sociales dévastatrices.
➜ Ces dix dernières années, le trafic international de drogue a connu un développement fulgurant en Afrique de l’Ouest, au point de faire de la région l’une des principales plaques tournantes pour les narcotrafiquants internationaux. Depuis l’Amérique latine, région productrice, entre 60 et 250 tonnes de cocaïne transitent chaque année par la Guinée-Bissau, le Mali, le Sénégal ou le Cap-Vert avant d’inonder l’Europe, premier marché consommateur. Un trafic extrêmement lucratif, qui générerait plus de 400 milliards de dollars par an. Face à cette tendance, l’un des bureaux régionaux de l’Office des Nations unies contre la drogue et le crime s’est installé à Dakar, haut lieu du narcotrafic.
Immobilisme
Mais le combat reste très inégal, d’autant que la drogue profite quelquefois à ceux qui tiennent les rênes du pouvoir. C’est le cas en Guinée-Bissau, où plusieurs hauts gradés de l’armée sont même impliqués dans des meurtres politiques, ou dans le nord du Mali, où les mouvements séparatistes et islamistes collaborent avec les trafiquants pour financer leur achat d’armes. Outre la violence et l’exacerbation des écarts de richesse, cette situation a fait exploser la toxicomanie dans des régions aux infrastructures quasi inexistantes. Comment les autorités nationales et internationales entendent-elles lutter contre cette mafia mondialisée, qui tire profit du défaut de démocratie, du manque de moyens et de l’instabilité politique des pays d’Afrique occidentale ? Entre Bissau, Dakar et Bamako, cette enquête de terrain interroge les acteurs de la lutte contre le narcotrafic – membres de rares brigades anti-drogue, magistrats et journalistes d’investigation -, montrant combien l’immobilisme et le manque de volonté politique encouragent ce fléau.
➜ L’organe international de contrôle des stupéfiants présente son rapport pour l’année 2015. Une donnée connue de longue date se confirme : l’Afrique est bel et bien une porte d’entrée, une zone de transit pour tous types de drogues qui sont ensuite acheminées vers les Etats-Unis, l’Europe et l’Asie. Fait nouveau, le continent devient aussi une zone de fabrication de drogues de synthèses.
Cocaïne à l’Ouest, héroïne à l’Est, drogues de synthèse et marijuana partout. Le continent africain est toujours une porte d’entrée pour tous types de drogues. « Le trafic de cocaïne demeure une préoccupation majeure », pointe le rapport. La Guinée-Bissau, la Gambie ou encore le nord du Mali sont des zones d’arrivées et de transit connues, mais, signe que ce dossier est ultrasensible, aucun de ces pays n’est cité dans le rapport. Seul le Cap-Vert est présenté comme une plaque tournante du trafic de cocaïne, une demi-tonne a été saisie.
Dans ce rapport, aucun lien n’est établi entre les cartels d’Amérique latine et les groupes jihadistes présents en Afrique de l’ouest. De plus, il ne donne aucun détail sur l’argent généré par ce trafic.
Changement de méthode
Les trafiquants d’Amérique latine ont changé de méthode. Moins de grosses cargaisons, c’est via des colis plus petits que la cocaïne est acheminée en Afrique, notamment de l’Ouest. La multiplication des vols commerciaux depuis le Brésil explique en partie cette augmentation : 120 kilos saisis à Lagos en 2014, 286 kilos à Lomé.
Autre élément, la confirmation que l’Afrique, notamment de l’Est est une zone de transit de l’héroïne. Les saisies ont fortement augmenté en Tanzanie, au Kenya, en Egypte. Dans ce dernier pays, 260 kilos ont été saisis en 2013 et plus de 600 kilos en 2014.
Dernier point qui inquiète, l’Afrique de l’Ouest, notamment au Nigeria, en Côte d’Ivoire et Guinée, est devenue une zone de fabrication de drogues de synthèse. Dix laboratoires ont été démantelés l’an dernier. Plus de 100 kilos de méthamphétamine en provenance du Mali ont été saisis au Sénégal.
Pour fabriquer ces drogues, il faut des produits chimiques, par exemple de l’éphédrine. Des produits légaux et qui sont importés en toute légalité sur le continent africain. Pour le moment, les contrôles pour savoir quelle est la destination finale de ses produits sont insuffisants.
➜[Reportage Et Documentaire] « HD »
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Más de 800 kilos de cocaína que pretendían enviarse al exterior fueron decomisados este fin de semana en Guayaquil durante dos operativos contra el narcotráfico. Cuatro personas fueron detenidas por la Unidad de Investigaciones Antinarcóticos (Uian).
En el primer operativo se desarticuló a la célula de una banda delictiva dedicada al transporte y recepción de alcaloide en la provincia del Guayas. La intervención se ejecutó en el peaje del Puente Alterno Norte (PAN), cercano al cantón Yaguachi, donde se detuvieron a tres hombres de nacionalidad ecuatoriana y una mujer de Colombia.
LEER mas:
http://www.ecuavisa.com/articulo/noticias/nacional/164466-incautan-mas-800-kilos-droga-destino-internacional-guayaquil
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Ciudad de Guatemala.
La policía antidrogas de Guatemala decomisó este domingo más de 380 kilos de cocaína durante un operativo en el poblado de Villa Nueva, ubicado en el sur del país, informó una fuente oficial.
Las autoridades, en un operativo la madrugada de este domingo, interceptaron un camión en Villa Nueva, que llevaba ocultos 381 paquetes con la droga, dijo a periodistas el vocero de la Policía, Jorge Aguilar.
El decomiso se logró en el kilómetro 15,5 de la carretera al Pacífico, en jurisdicción de Villa Nueva, indicó.
Mas:
http://www.zocalo.com.mx/seccion/articulo/decomisan-mas-de-380-kilos-de-cocaina-en-el-sur-de-guatemala-1465758134
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Este sábado, la policía colombiana confiscó más de 2,500 libras de cocaína en una redada en una residencia privada.
El operativo se llevó a cabo en la ciudad de Fusagasugá, al sur de la capital, Bogotá.
La policía rompió los cerrojos de la modesta casa ubicada en un tranquilo vecindario, donde encontró cajas cuidadosamente apiladas, llenas de paquetes de cocaína.
El director de la Policía Antinarcóticos, José Ángel Mendoza, dijo que la droga fue encontrada gracias a una « investigación conjunta » con residentes locales.
mas y video:
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Apertura de uno de los contenedores marcados por las unidad de Análisis de Riesgos de la GC – MIGUEL MUÑIZ
Cada jueves a las 7 de la mañana atraca en el puerto de Marín uno de los denominados «barcos calientes de la droga». Se trata de un carguero proveniente de Colombia que transporta más de un millar de contenedores, entre ellos un centenar cargados con fruta que más tarde se distribuirá por toda España. Marín es el primer puerto europeo que este buque toca en su ruta, por lo que la alarma ante la posibilidad de que organizaciones de narcotraficantes colombianos intenten colar droga en él aprovechando la entrada de toneladas de mercancías de curso legal es máxima y persistente.
Los agentes dedicados a la lucha contra el narcotráfico en la Comunidad gallega reconocen que los contenedores son desde hace años una de las vías de entrada preferidas de los traficantes, que se valen del ingente volumen de entradas y de la capacidad de estos depósitos para camuflar su droga sin que sea descubierta. La técnica más habitual para introducir la cocaína en estos vagones se denomina «gancho ciego» (o «rip off») y consiste en aprovechar un momento del proceso comercial —a menudo en connivencia con enlaces de empresas intermedias— para colar la mercancía en un contenedor y recogerla a su llegada a puerto. Esta es la teoría, pero el incremento en los controles en los puertos ha provocado que los narcos agudicen sus técnicas hasta límites insospechados. Antes lo hacían de una manera burda, en simples mochilas. Ahora han demostrado que su imaginación no tiene límite.
Como ejemplo, los efectivos del Instituto Armado explican que se han encontrado droga como relleno de plátanos de plástico, en huecos vacíos del sistema de refrigeración de los contenedores o adosada a los bajos de los barcos, como una suerte de torpedos. A veces también han llegado a aprovechar el nido de abeja de los cartones que recubren los productos para disimularla e incluso las propias tapas. De ahí que cada vagón que llega a Marín con fruta (los que tienen más riesgo por su origen) sea registrado.
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http://www.abc.es/espana/galicia/abci-lucha-contra-rutas-droga-puerto-201606121235_noticia.html
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AVISEUR INTERNATIONAL 